本報天津電
全國政協副主席、科技部部長萬鋼8日在2008中國汽車產業發展國際論壇上表示，加快節能與新能源汽車的研發和產業化已經成為實現交通領域節能減排的重要手段，也是促進我國汽車工業可持續發展的重要途徑。科技部將積極配合國務院相關部門，采取四項有效措施，進一步加大對節能與新能源汽車的研發、示范和產業化的支持力度，推動我國節能與新能源汽車的快速發展。
這四項措施一是繼續加大研發投入，促進持續的技術進步。二是組織實施國家節能與新能源汽車推廣示范工程，大規模推廣應用。在公交、出租、公務、市政、郵政等公共領域率先推廣三萬輛以上的節能與新能源汽車。三是借鑒國際經驗，推動實施節能與新能源汽車扶持和激勵政策。四是組織建立我國節能與新能源汽車產業技術創新聯盟，促進官、產、學、研、用結合。
萬鋼指出，目前我國節能與新能源汽車發展正處于難得的戰略機遇期。首先是技術跨越和可能性預期增大，近十年的攻關大大縮短了我國節能與新能源汽車與國際上的差距。其次是我國在鋰離子電池、鎂合金等關鍵技術上具有不斷增強的資源和產業化優勢。三是我國巨大的市場需求為節能與新能源汽車的應用提供了廣闊的空間。四是日趨完善的標準體系和基礎設施為節能與新能源汽車的發展提供了保障。
最近10年，由科技部組織實施的國家“863”及其他國家科技計劃，累計投入近20億元資金進行引導和支持，促進我國節能與新能源汽車技術研發取得重大進展，基本掌握了新能源汽車技術，基本建立了節能與新能源汽車的動力技術平臺，形成了一個比較完整的關鍵零部件體系，開發出一批節能與新能源汽車的產品，實現了小批量的整車能力。
萬鋼同時認為，目前我國節能與新能源汽車的發展，還存在著諸多障礙，主要表現為產業化的步伐較慢、傳統汽車關鍵技術落后的制約、持續開發投入的不足、市場化扶植和激勵政策不到位等。 |
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