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    煤炭壓港情況加劇
    “鐵路計劃運輸”與“市場煤”不同步
        2008-11-11    辛華    來源:經濟參考報
      本報廣州電 據廣州華南煤炭交易中心信息,目前,一方面是港口煤炭存壓情況嚴重,一方面鐵路還在“按計劃”源源不斷地繼續往港口拉煤,“市場煤”與“計劃運輸”之間的不同步,也是造成港口煤炭短時間內“供大于求”、導致煤價回落的主要原因。因此,要想消除煤炭壓港情況,鐵路運力也應做靈活調整。
      煤炭行業專家李朝林認為,在煤炭需求火爆的時期,“鐵路運力不足”是制約山西省煤炭出省的一大瓶頸,因此,不少煤炭企業往往在上一年就要爭取下一年的鐵路運輸計劃;而在目前部分煤種需求不足的情況下,這一“計劃運輸”模式卻難以及時對市場情況做出反應,加劇了煤炭堆港矛盾。
      相關企業負責人透露,部分冶金煤即使拉到港口也難以銷售,還要支付港口高額的堆場費,因此必須要減少出省運量。按照這一思路,山西省也將調整部分冶金煤、焦煤的鐵路運力,以降低到港煤炭總量。
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