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| 馬自達(dá)在中國(guó)推出兩種新車型加強(qiáng)中國(guó)業(yè)務(wù) |
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| 2008-09-24 記者:葉佳 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)東京電
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，為了迎合中國(guó)汽車市場(chǎng)的需求，靈活調(diào)整銷售戰(zhàn)略，馬自達(dá)將在中國(guó)陸續(xù)投放“MPV”和“Roadstar”兩種新車型，加強(qiáng)中國(guó)業(yè)務(wù)。
據(jù)報(bào)道，馬自達(dá)MPV將委托一汽轎車公司生產(chǎn)，初期年產(chǎn)量在2萬(wàn)輛左右，預(yù)計(jì)2009年中期開(kāi)始上市銷售。這是馬自達(dá)繼“普瑞馬”之后在中國(guó)投放的第二款家用車(小型面包車)。另一款SUV“Roadstar”則將從日本直接出口，今年就可望在中國(guó)上市。報(bào)道說(shuō)，SUV越來(lái)越受到中國(guó)消費(fèi)者，尤其是富裕階層的歡迎，因此，馬自達(dá)希望通過(guò)投入“Roadstar”來(lái)提高品牌競(jìng)爭(zhēng)力。至此，馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)銷售的車型已達(dá)到了7種。
據(jù)悉，盡管今年1-7月馬自達(dá)在華銷量達(dá)7.4萬(wàn)輛，同比增加37%，但由于“M2”銷售網(wǎng)點(diǎn)鋪開(kāi)緩慢，8月份以來(lái)南京工廠已減產(chǎn)了5000輛。而與此同時(shí)，馬自達(dá)日本工廠的出口車比例已超過(guò)了歷史最高值70%。為了規(guī)避匯率風(fēng)險(xiǎn)，馬自達(dá)開(kāi)始考慮在南京工廠生產(chǎn)量產(chǎn)型轎車。
報(bào)道指出，今年8月中國(guó)的新車銷量比去年同期下降了6.3%，中國(guó)汽車市場(chǎng)的擴(kuò)張勢(shì)頭開(kāi)始趨緩。為此，馬自達(dá)通過(guò)投放適應(yīng)市場(chǎng)需求的新車型來(lái)擴(kuò)大中國(guó)業(yè)務(wù)，爭(zhēng)取到2010年度把在華銷量提高到世界銷量的20%。
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