本報哈爾濱電
由哈爾濱哈飛汽車工業集團有限公司參與研發的“哈飛賽豹”純電動轎車，日前成功完成了符合美國高速公路安全保險協會標準的正面40%偏置碰撞測試。據悉，這是我國自主品牌純電動轎車首次完成美國標準的碰撞測試。
經專業人士檢驗，碰撞測試后模擬人頭部傷害指標、胸部脊柱壓縮量等所有傷害指標小于標準限值。高壓系統絕緣安全系數遠遠高出國際標準最低限值，驅動電機、電機控制器等關鍵總成沒有損壞，整車控制器、電池管理系統等核心控制系統可以正常工作。
近年來，哈飛汽車集團投入大量資金和科研力量，圍繞電動汽車等新興動力系統進行科研開發與生產，著重開發核心技術、關鍵技術，加快推進節能環保汽車的產業化進程。結合國家“十一五”期間實施電動汽車重大項目的機遇，哈飛汽車集團近兩年集中資源研制電動汽車。
2007年，哈飛汽車集團、美國邁爾斯汽車集團、天津清源電動車輛有限責任公司三方簽訂協議，共同開發滿足美國安全法規要求的高速純電動轎車。為消除美國客戶對帶有高壓電的純電動汽車的安全疑慮，邁爾斯汽車集團要求電動轎車能夠達到美國NCAP四星要求。
哈飛汽車集團的人士說，美國高速公路安全保險協會的標準是目前國際上最嚴格的碰撞標準，其碰撞測試車速高達64.4km/h，遠高于我國C-NCAP的試驗車速。同時，與傳統內燃機汽車相比，純電動汽車的整備質量明顯增加，由此增加的碰撞動能要在碰撞瞬間被車輛有效吸收，因此對汽車碰撞安全性提出了更高的要求。
為順利通過碰撞測試，哈飛汽車集團對轎車進行了車身、底盤改造等整車優化設計工作。今年初，首批裝備鋰離子動力電池的“哈飛賽豹”電動轎車研制成功，最高車速達到130公里/小時，一次充電可行駛160公里，并支持快速充電。
據悉，2009年上半年，將有200輛“哈飛賽豹”純電動轎車正式登陸美國市場。 |
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