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| 日本卡車(chē)廠家今秋將同時(shí)上調(diào)現(xiàn)有車(chē)型價(jià)格 |
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| 2008-07-02 記者:葉佳 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)東京電
由于鋼材等原材料價(jià)格上漲，日本國(guó)內(nèi)卡車(chē)生產(chǎn)商開(kāi)始研究在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上調(diào)車(chē)輛價(jià)格。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，三菱扶桑卡車(chē)巴士公司和日野汽車(chē)公司將分別在今年8月和秋天開(kāi)始漲價(jià)，鈴木汽車(chē)也已著手研究調(diào)價(jià)事宜。幾家公司此次價(jià)格調(diào)整涉及所有車(chē)型，漲幅預(yù)計(jì)在3%至5%。這將是日本的卡車(chē)廠家首次同時(shí)上調(diào)現(xiàn)有車(chē)型價(jià)格。
據(jù)報(bào)道，卡車(chē)的主要原材料今年以來(lái)紛紛漲價(jià)，一輛大型卡車(chē)所需的鋼材成本增加約15萬(wàn)日元，特殊鋼和合成樹(shù)脂等價(jià)格也已上漲。日本最大的卡車(chē)廠商日野汽車(chē)公司曾預(yù)計(jì)，2008年度原材料漲價(jià)將導(dǎo)致公司收益減少160億日元。然而，原材料價(jià)格的上漲幅度卻大大超出了想象，因此，生產(chǎn)成本無(wú)可避免地要向最終產(chǎn)品上轉(zhuǎn)移。 |
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