位于北京市順義區的中國國際展覽中心新館地上總面積66萬平方米，功能先進，注重實用、專業、節能和環保。新華社發(吳長青 攝)

　　隨著中國國際展覽中心新館的啟用，長期困擾北京車展的展館面積不足矛盾得到根本緩解。即將開幕的第十屆北京國際汽車展覽會，展覽面積超過18萬平方米，成為北京車展歷史上規模最大、檔次最高的一屆。
　　當前，西方主要國家汽車市場陷入低迷，而中國汽車市場前景一片光明。在這個背景下，中外汽車廠家對本屆北京車展寄予了太多期望，其熱情之高，超過歷屆北京車展。
　　逢單雙年輪流舉辦的上海車展和北京車展，是目前中國最權威、影響力最大、也被業內廣泛認可的頂級車展。其地位與底特律車展、巴黎車展、法蘭克福車展、日內瓦車展和東京車展不相上下。

規模創下亞洲車展新紀錄

　　中國貿促會汽車分會副會長、北京車展組委會秘書長王俠向記者介紹說，本屆車展使用中國國際展覽中心新館的全部八個室內展館，室內展覽面積10.6萬平方米，國內外汽車零部件展覽面積六萬平方米，國內外商用車展出面積兩萬平方米。展會總展覽面積超過18萬平方米，再次創下亞洲和國內汽車展覽會的新紀錄。
　　屆時，來自日本、韓國、印度尼西亞、馬來西亞、新加坡、印度、澳大利亞、德國、意大利、西班牙、荷蘭、英國、捷克、法國、美國和中國、中國香港特別行政區、中國臺灣地區等18個國家和地區的廠商將參加展出，其中包括225家海外廠商和1800余家國內廠商，共計2100余家。
　　本屆北京車展國內外乘用車、商用車、汽車零部件、汽車服務用品在同一場地同時展出，是一次真正意義上的國際汽車業盛會。
　　王俠說，本屆北京車展移師國展新館，場館硬件設施全面提升，一躍達到國際水平。使有十幾年歷史的北京車展上升到新的境界。
　　本屆北京車展共有展車890輛，其中概念車55輛。跨國汽車公司將在車展上發布七款全球首發車，24款亞洲首發車。全球著名的豪華品牌保時捷，也把北京車展作為發布全球最新車型的舞臺。參展車輛品牌齊全，凸顯北京車展國際化程度進一步提高。

跨國公司極為重視

　　全球所有汽車跨國公司全部報名參加本屆北京車展，連從來沒有參加過中國車展的印度塔塔汽車集團，也將首次亮相北京車展。福特汽車在北京車展中，歷來以參展規模宏大和展品豐富而領先同行。這次福特汽車以5500平方米的歷史最大規模，再次拔了頭籌。
　　豐田汽車的參展車型總數，概念車總數和參展面積，都將突破在中國參展的記錄。在超過4000平方米的展臺上，包括豐田品牌和雷克薩斯品牌全車系51款車型齊齊亮相，創下豐田在中國參展面積最大，車型最多的新紀錄，
　　大眾汽車集團攜手上海大眾和一汽-大眾，4000平方米的展臺使其再次成為北京車展最大的展臺之一，31款車型悉數亮相也創下了大眾汽車參展車型數量的新紀錄。通用、日產、現代、本田、雷諾、奔馳、寶馬、標致、雪鐵龍、三菱、鈴木等跨國汽車公司都派出強大陣容參展。

國內廠家毫不示弱

　　國內汽車廠家也毫不示弱，均以有史以來最大規模參展。
　　第一汽車集團以3000平方米的規模成為國內最大的單一展臺，攜旗下所有品牌參展。
　　東風汽車集團室內外參展面積達到4200平方米，其中室內面積2200平方米。
　　上汽集團以29輛展車，一款全新概念車和一款亞洲首發車給北京車展增添光彩。
　　長安汽車集團在近2000平方米的展臺上，展出27款車型，兩輛概念車和全新轎車。
　　奇瑞汽車在2500平方米展區展出26款車型，其中12款新車首發，創下車展新車之最。
　　吉利此次北京車展參展規模創下吉利參展史上的最高紀錄，包括轎車、SUV、MPV等在內的展車數量多達23款。在本屆北京車展上，被吉利賦予厚望的經典小車熊貓將首次亮相。
　　據車展組委會介紹 自主品牌的生力軍奇瑞，長城，吉利，華晨汽車均以超過千平方米的規模參加北京車展，比亞迪、江淮、上汽通用五菱、東南汽車、海馬汽車、力帆、長豐獵豹、雙環汽車、中興、眾泰、曙光、中順等悉數參展。

8000名中外記者將報道北京車展

　　歷屆北京車展都拉動了北京地區的會展經濟，本屆車展更為明顯。
　　早在車展開幕半年前，離國展新館比較近一些的賓館飯店就被訂購一空。國內汽車廠家邀請了大批媒體記者前來報道車展，一些跨國公司還邀請了境外媒體前來北京。據車展組委會估計，參加本屆北京車展的中外記者多達8000人，超過歷屆北京車展。
　　中外媒體對本屆車展傾注了極大的熱情。早在北京車展開幕前一個月，許多媒體就開始提前預熱。新浪、搜狐等網站專門開辟了北京車展專題節目。車展期間，新華網等許多網站和北京交通臺等都在車展現場開設了直播間。京華時報、北京青年報、北京晚報、新京報等平面媒體紛紛推出北京車展專刊。京華時報分三期刊登共100多個版。北京青年報的車展專刊最少80多個版。