據新華社北京電
在全球汽車制造業，生產小型車已經成為新的大趨勢。由于油價持續攀升，再加上發達國家對全球變暖的擔憂，全球小型車的銷量正逐漸增長。
最新一期美國《新聞周刊》報道說，專家們預測，到2012年，全球消費者每年將創紀錄地購買3800萬輛小型車，比10年前增加65%。預計屆時西歐銷售的微型車數量會較2004年增長近50%。即便在美國這樣的大型車王國里，到2012年小型車銷售量也有望增長25%，達到340萬輛。而SUV和皮卡的銷量將持續下降。
離不開迷你手機和微型音樂播放器的新一代消費者認為，“小”代表的是高科技，而非廉價。福特汽車公司首席設計師J·梅斯說：“在汽車工業史上我們首次面對遍布全球的這樣一代人。”福特計劃從2010年開始從歐洲進口該公司在歐洲生產的時尚小型車Fiesta。
新一代消費者認定，駕駛小型車能減少二氧化碳排放。畢竟小型車由更小的引擎驅動，使用的汽油較少，釋放的溫室氣體也較少。
克萊斯勒公司正尋求與中國奇瑞汽車公司合作生產一種名為“道奇·大黃蜂”的可愛小車。通用汽車公司副總裁鮑勃·盧茨說，該公司可能會與中國合作伙伴共同研發一款與印度塔塔汽車公司生產的迷你車Nano競爭的小車。
通用公司產品計劃部負責人約翰·史密斯說，該公司正致力于研制一款小型車，以跟雷諾公司售價6000美元的Logan相競爭。另外，通用公司最近取消了一項新建大排量轎車生產線的計劃，轉而把大量資金投到小型車的研發上。 |
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