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專家：車用新能源普及將緩解節(jié)能減排壓力

2007-12-12 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

　　超過120輛擁有前沿清潔汽車技術(shù)的車輛參加了2007年在上海舉行的必比登挑戰(zhàn)賽，全球頂級(jí)汽車公司爭相展示了其最新穎的概念車型和汽車技術(shù)。新華社記者:王建華攝

　　據(jù)新華社北京電　120余部環(huán)保車輛日前依次登場(chǎng)上海2007必比登挑戰(zhàn)賽，展示了各自最先進(jìn)的清潔能源汽車技術(shù)。專家表示，如果全國所有汽車都用上清潔、環(huán)保的新能源，將大大緩解當(dāng)前日益增大的節(jié)能減排壓力。
　　專家介紹，目前替代燃料汽車已進(jìn)入實(shí)用階段。其中技術(shù)最成熟、最容易投入使用的是液化石油氣(LPG)汽車與壓縮天然氣(CNG)汽車。這兩種新能源汽車目前在全球汽車界都已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
　　早在1999年，我國就開展了“空氣清潔工程——清潔汽車行動(dòng)”，先后確定了北京、上海、天津、重慶等12個(gè)城市為首批燃?xì)馄囋圏c(diǎn)示范城市，并于近年在其中一些城市的公交車和出租汽車中逐步推廣使用CNG和LPG，以達(dá)到治理城市大氣環(huán)境污染的目的。如為迎接2008年奧運(yùn)會(huì)，北京將在公交和出租車上推廣應(yīng)用CNG、LPG和LNG(液化天然氣)，并建造30座車用天然氣加氣站。
　　2007年11月1日，我國首部《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》正式開始實(shí)施。這標(biāo)志著我國新能源汽車的生產(chǎn)、銷售從此走上正軌。我國新能源汽車的生產(chǎn)和普及將迎來機(jī)遇期。此外，發(fā)展改革委會(huì)同有關(guān)部門制定的《節(jié)能減排綜合性工作方案》，也明確了2010年中國實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)任務(wù)和總體要求�！笆晃濉逼陂g，中國主要污染物排放總量減少10%，到2010年，二氧化硫排放量由2005年的2549萬噸減少到2295萬噸。這必將給清潔能源汽車的推廣帶來更多機(jī)會(huì)。
　　此次參賽有超過半數(shù)的清潔能源汽車為中國產(chǎn)品，其中大多數(shù)還是各種概念車，而遠(yuǎn)道而來的跨國汽車巨頭亮出的則多為已量產(chǎn)或擬量產(chǎn)車型。必比登挑戰(zhàn)賽副總監(jiān)張燕透露，來自通用、大眾、梅賽德斯、寶馬等汽車企業(yè)的量產(chǎn)新能源車，總數(shù)超過20輛。
　　專注于清潔能源產(chǎn)業(yè)的新奧科技發(fā)展有限公司科技中心總經(jīng)理萬克家博士表示，科技創(chuàng)新已成為我國能源及相關(guān)行業(yè)企業(yè)的自發(fā)行為。為此，新奧作出一系列比較詳細(xì)的規(guī)劃，提出了清潔能源生產(chǎn)的用煤思路，把煤轉(zhuǎn)化成甲醇、DME等清潔能源；在生物能源開發(fā)上，力圖解決由煤燃燒所產(chǎn)生的二氧化碳問題；以國家政策為導(dǎo)向，新奧集團(tuán)還提出把生物能、太陽能、煤資源、電能能源利用全部融合，提供一個(gè)區(qū)域性能源綜合利用和節(jié)能減排的解決方案。