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| 數(shù)據(jù)顯示:上半年進口車銷量增速高于國產(chǎn)車 |
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| 2007-10-24 單佳穎 來源:經(jīng)濟參考報 |
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本報訊
日前，中國汽車行業(yè)協(xié)會公布了今年上半年汽車行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，其中進口車的增長速度五年以來首次超越國產(chǎn)車，實現(xiàn)了33.7%的增長率，高于同期26%的國產(chǎn)車增長率。造成國內(nèi)進口車市場高增長的原因包括中國汽車市場發(fā)展迅速和人民幣升值等因素。
值得一提的是，定位處于歐美日車系和國產(chǎn)本土車系之間的韓系車，今年上半年實現(xiàn)成功超越歐美車系，蟬聯(lián)進口車銷量總排行的亞軍。數(shù)據(jù)表明，現(xiàn)代汽車公司憑借旗下現(xiàn)代、起亞兩大品牌，其進口車總銷量占到中國進口車市場總量的17.11%，緊追豐田汽車占據(jù)亞軍的位置。其中，日本豐田汽車公司今年上半年在中國共銷售出進口汽車26400輛，德國戴姆勒·克萊斯勒是10267輛，而現(xiàn)代、起亞的銷量達到18451輛。
在進口轎車細分市場，現(xiàn)代酷派緊隨寶馬之后，達到2606輛；而在MPV市場，起亞佳樂連續(xù)三年位列前三甲，2007年實現(xiàn)銷量2250輛，跟在豐田大霸王之后；在SUV市場，現(xiàn)代新圣達和起亞獅跑并駕齊驅(qū)，超越奧迪、雷克薩斯等多款車型分別占據(jù)了亞軍和第三的席位，這兩款車累計近萬臺的銷量使得現(xiàn)代起亞汽車在SUV領(lǐng)域成為了一支生力軍。
隨著我國進口車市場的不斷變化，越來越多的廠商在進口車策略上也進行了調(diào)整，整個進口車市場都在朝著個性化及豪華車型發(fā)展。而在這一趨勢的驅(qū)動下，往往各廠商的進口車型也都代表著其在相關(guān)領(lǐng)域的較高技術(shù)品質(zhì)水準，獲得了更多消費者的青睞。 |
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