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據新華社北京電
有美國報道稱，隨著時間推移，進口車在美國街頭越來越常見，甚至已開始領跑美國汽車市場。
報道說，世界汽車制造商此前公布的月度銷售報告給美國帶來了兩個壞消息——住房市場問題對總體經濟產生了令人不安的影響，已殃及汽車經銷商；而底特律的汽車制造商也不再是大多數美國人的首選。
7月，美國三大汽車公司的銷售額急劇下降，進口品牌首次在美國市場上占據了多數份額，約占汽車總銷售額的52%。與去年7月相比，外國汽車的銷售雖然也出現下滑，跌幅為5%；但通用、福特和克萊斯勒集團銷售額的降幅要大得多，達到19%。
對底特律來說，外來者其實早就顯露出取得當前成就的勢頭。不過，在這個日益全球化的行業(yè)內，進口車占據市場多數份額的里程碑意義并不大。因為“進口”這個標簽現在變得越來越不恰當，因為本田汽車公司今年在美國售出的90萬輛汽車中，80%以上是在美國或加拿大制造的。
50年前，美國市場上出售的幾乎所有汽車都是美國公司生產的。隨著時間推移，德國大眾的甲殼蟲等進口車成為美國街頭常見的風景。這種轉變在20世紀70年代突然加速，石油危機的沖擊使得質量好又省油的日本汽車成為明智的選擇。
報道還稱，如今，太平洋對岸又出現了一個新的競爭對手。馬里蘭大學國際貿易專家彼得·莫里奇說：“中國人將把汽車運到這里來。”他說，日本人以及后來的韓國人花了多年時間才學會如何生產高品質汽車，在美國市場上搶占了較大份額，“中國人可能用不了那么長的時間”。 |
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