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| 2007-07-25 本報駐東京記者:鐘沈軍 來源:經濟參考報 |
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日本豐田汽車公司近日宣布，今年上半年，豐田汽車的全球銷量約為471.6萬輛，同比增長了約8%，超過美國通用汽車公司約467.4萬輛的銷量。在此期間，豐田靜悄悄超越了通用，并且低調迎來汽車銷量世界第一的桂冠。
從2006年8月至2007年6月底，豐田股票走勢強勁，這樣的走勢正是伴隨豐田步步邁向世界汽車大王寶座而來的。2003年，豐田公司汽車銷量全面超過美國福特公司，2006年10月，豐田又從通用手中將富士重工收于麾下，產量、銷量直逼當時世界汽車業的老大通用。在豐田的帶動下，日本汽車板塊全面崛起，本田、鈴木等的股票曲線圖與豐田的基本相似。
值得人們玩味的是，豐田只是靜悄悄地超越了通用。毋庸置疑，超越通用對于豐田來說是一個里程碑式的成就。然而對這一消息，豐田保持著異常的低調，日本媒體同樣保持著低調。此間一位日本同行分析說，這是遲早的事情，只是較早地來臨了而已；同時，在經歷十年的低迷以后，日本經濟已經變得成熟起來。
也有分析人士認為，上世紀90年代激烈的日美汽車貿易摩擦對日本來說記憶猶新。那個時候，日美激烈的汽車貿易摩擦成為日美兩國談判的重要內容。1995年，在日美汽車貿易摩擦日內瓦記者見面會上，擅長劍道的日本通產大臣橋本龍太郎拿著美國貿易代表坎特贈送的竹刀對準自己的脖子說：“(貿易摩擦)可使我損失慘重嘍。”在劍拔弩張的談判間隙出現的這段花絮，成為媒體報道的經典瞬間。聯系這些歷史背景，人們或許會對日本汽車界的低調多少有一些理解。 |
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