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本報長春電
長春汽車市場由于新車的降價使二手車車價參考的坐標失去了往日的作用，緩解了二手車市場貨源緊張的局面。
據了解，每年的四月份，車商為給即將上市的新款車型讓出市場空間，都會或明或暗地采取一些降價或促銷。今年的情況也是如此，春節剛過，汽車市場就做出了反應，很多汽車商家開始舉起了降價的大旗，而這一舉動直接影響到了二手車市場。
“這個時候的日子是最難過的。”長春一家二手車經銷商坦言：新款車的定價越來越低，2000年，定價10萬到12萬元的賽歐先提出“10萬元”概念，六年后的今天，賽歐的最低定價已經到了六萬多元。
專業人士分析，新車降價對二手車市場也有促進作用，由于新車頻繁降價，使得很多有一定經濟實力的汽車“發燒友”們將幾年前換手機熱的游戲轉移到了汽車上，很多車主認為，現在新車的價格降了不少，可以拿賣車的錢買到一輛同檔次的新車，或是再添些錢，賣輛檔次更高一點兒的新車，總體上講，經濟損失不大。相關統計數據顯示，四五年前購買私家車的車主們，目前已有20%以上的人有了換車行為。
正是因為新車降價和換車的消費者增多，大量新二手車進入二手車市場，從奧迪A6到寶馬、從花冠到夏利、從凱旋到標致307、從捷達到桑塔納，一批原廠件比率高、車況好的二手車出現在市場上。“從某種程度上講，新車的降價又緩解了二手車市場貨源的緊缺。”長春一家二手車經銷商的負責人告訴記者：“這種款式新、年頭短的二手車也很受消費者的歡迎，通常不會超過一周，便被消費者買走，很多都是三兩天內即能成交，如今想要買到還真需要點好運氣”。 |
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