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本報訊
在第九屆北京國際汽車展覽會上，奇瑞公司將展出其自主研發的五款新一代ACTECO發動機，展品排量從0.8L到4.0L不等，包括柴油機和汽油機兩大系列產品，打破了以往只有奔馳、寶馬、豐田等國際品牌展示其發動機的歷史，中國汽車的產業鏈也正在從缺失走向完整。
據悉，奇瑞此次展出的ACTECO系列發動機，創自主品牌四個“第一”：第一款擁有自主知識產權的發動機；第一款自主品牌V8發動機；自主品牌發動機產品線最長；自主品牌發動機出口第一。
汽車的比拼最終還是發動機的比拼。發動機是汽車最核心的技術之一，也是產品成本構成的核心部分。奇瑞公司歷時三年傾心打造的ACTECO發動機，2005年3月成功下線，同年10月31日并正式裝備東方之子轎車面市，成為中國第一款自主品牌發動機，標志著中國汽車工業與國際汽車先進技術水平縮短了30年的距離。如今，ACTECO已成為中國惟一的系列化、品牌化、實用化的發動機。而本次展出的五款不同排量的ACTECO發動機，不僅豐富了原有產品線，更使奇瑞成為首家推出柴油發動機的自主品牌廠商。
目前，奇瑞的ACTECO發動機已成功出口美國市場，獲得了國際市場用戶的認可。10月31日，奇瑞汽車向菲亞特汽車供應ACTECO發動機合作備忘錄在安徽蕪湖簽訂，奇瑞汽車將向菲亞特公司提供1.6L和1.8L汽油發動機，用于在中國境內及中國境外生產的菲亞特汽車。 |
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