| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本報訊
傳統的電動自行車大多以鉛酸電池為動力核心，而鉛酸電池是環境污染的重量級殺手，每年上千萬組電動車用鉛酸電池在生產和回收過程中會出現大量的污染。如何促成電池核心技術的升級，成為解決問題的關鍵所在。
專家認為，鋰電池是電動自行車電池升級的首選。在鋰電池被大規模應用到手機等便攜式通訊工具后，其綠色環保的品質得到了公認。這種在生產過程不使用水也不含任何重金屬的電池，以碳和鋰鹽為主原料，產生的尾氣全部回收循環利用；不產生固體污染，對環境的影響降到了最低。鋰電池不足3公斤，比起15公斤的鉛酸電池來說輕便很多；在性能上，鋰電池表現也更加優異，-20℃至55℃都可以正常充放電，壽命是鉛酸電池的3至4倍。據何祚庥院士預測，鋰電池電動自行車將在未來3至5年內普及。
據了解，由聯想投資有限公司、中科院物理研究所、成都地奧集團等聯合發起設立的高新技術企業——星恒公司，是國內惟一一家專門生產電動車鋰電池的廠家，也是國內動力鋰電池產品線投資規模最大的企業。其大容量、高功率鋰電池早已通過美國UL認證，今年1月又順利通過了德國Extra
Energy權威機構的檢測，標志我國此類產品已完全能夠接受國際標準的考驗。 |
|
|
|
|
|
|
|