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贛粵高速與滬深300比較圖

數據來源：Wind資訊

    作為華北、華中地區與華南溝通的主要干道之一的贛粵高速，其發展一直備受關注。目前，在公司主營業務增長穩定，同時積極的投資其他業務。多數機構預測，公司未來增長保持良好。
    公司新能源業務成為近期亮點。公告顯示，公司與中核集團、贛能股份共同簽署了煙家山核電廠項目合作投資意向協議。三方出資比例擬為：中核集團出資比例為51%，該公司和贛能股份共同出資比例為49%。最終股份比例由江西省發展和改革委員會(能源局)確定。
    有機構認為，此次核電項目的具體情況還未公布，且前期投入較大，短期內無法為公司帶來盈利。但從現有核電站的運行來看，由于上網電價高、運行小時長，以及國家稅收優惠政策，在其建成投產后盈利能力很強，凈利潤率達到25%左右。預計未來該項目將大大增厚公司業績。
    據悉，公司是江西省內經營高速公路規模最大的企業。目前管理和養護的高速公路里程共計558公里。公司半年報顯示，公司業績略好于預期，實現營業收入14.87億元，比上年同期增長24.20%；實現營業利潤6.76億元，比上年同期增長11.42%。同時，公司中期提出每10股轉增10股的高送轉方案，給市場帶來驚喜。
    上半年，公司營業利潤和凈利潤上升主要因為車輛通行費收入增長而成本費用控制良好，使得凈利潤增速高于營業利潤增速，因為2009年上半年享受15%的優惠所得稅率，而去年同期執行的是25%的優惠稅率。同時，收入的增長主要來源于工程收入344%的同比增長。此外，公司采用多元化的擴張戰略，積極投資其他方面的業務。中原證券報告認為，公司擬分別投資17.96億元、4.04億元建造昌奉高速公路和彭湖高速二期工程。其中，昌奉高速公路是《中部地區崛起公路水路交通發展規劃》中杭州至重慶高速的一段，是中部地區與東部沿海發達地區的快速通道，主線長度約35.63公里，工程計劃于2009年8月初開工建設，2011年10月底全線建成通車。另外，公司彭湖高速一期已于2008年10月開建，預計2010年建成。同時，公司還作為戰略投資者投資6億元參與信達地產的重組上市，并持有該公司6.58%股份。
    長江證券報告預計，將公路收費、核電站、投資業務和政府補貼四個部分加總估值，公司的合理價值為26.7元到28元，而公司目前的股價僅為13.7元，嚴重低估。
    雖然公司未來業績增速很好，但中原證券分析師也提醒投資者，國內經濟復蘇進程對公司車流量和通行費收入有較大影響；公司獲得財政補貼收入不具有長期性；省內新建高速公路和城際鐵路對公司路段有一定分流作用；技改完成和新路通車后公司將面臨成本和費用壓力；核電項目的不確定性，對公司未來增長難以判斷。