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| 2009-06-12 本報記者：劉振冬 來源:經濟參考報 |
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暖風頻吹的汽車行業已經開始流露回暖跡象。最新發布的5月份汽車產銷情況統計顯示，5月份，汽車產銷分別完成110.69萬輛和111.97萬輛，同比增長29.60%和34.02%，這也是繼3、4月月產銷超過100萬輛后的第三個月份。
中國汽車工業協會6月9日發布的數據顯示，5月份汽車銷量總計112萬輛。相比之下，5月份美國市場汽車銷量下降34%，僅為925，824輛。中汽協表示，5月是汽車產銷由旺季向淡季過渡的月份，其產銷量一般比3、4月有較大幅度的下降，而今年情況表現出不同于往年的特點，5月汽車產銷僅比上月下降4.56%和3.11%。在5月汽車產銷兩旺的拉動下，1-5月汽車產銷同比增長率分別達到11.10%和14.29%，是今年以來首次累計產銷增速達到兩位數水平(1-4月產量增長6.4%，銷量增長9.43%)，行業形勢繼續向好。
不少機構認為，政策利好的刺激、旺盛的需求基礎以及市場信息的恢復，是5月份汽車消費反轉的主要原因。中汽協的數據也顯示，消費者對政府年初實施的購買小型車鼓勵計劃做出積極響應，其中包括補貼、削減購置稅以及以舊換新等。以微型面包車為例，該類型汽車5月份銷量較上年同期大幅增長84%，達到17.26萬輛。轎車方面，5月份銷量較上年同期增長42.4%，至59.13萬輛，運動型多用途車銷量增長25.8%，至4.77萬輛。但是，與乘用車的大幅反彈形成鮮明對比的是商用車市場持續疲軟。5月份，商用車銷量為29.06萬輛，比4月份下降9.77%，同比增長7.30%。1—5月份除了貨車產銷呈現增長態勢，客車、半掛牽引車等另外4種車型產銷量均下滑嚴重。為此，中汽協正在醞釀給政府部門提出相關建議，希望政府出臺有利于商用車發展的相關政策，主要包括對于購買環節稅收的減免政策，以及在使用環節降低使用成本等方面。
對于乘用車市場的回暖，中信建投分析師陳政認為，國內汽車消費處于快速普及期，需求基礎，尤其是二、三線城市和部分農村地區蘊含的初次購車需求旺盛，以及伴隨宏觀經濟探底企穩的消費信心修復和政策刺激一起推動了汽車銷售的迅速、大幅反彈。而且，經濟向消費拉動轉型，汽車消費可望獲得政策長期支持。
中信建投認為，強勁的需求非一兩個個季度能釋放、透支的，國內外宏觀經濟形勢支撐收入預期和消費信心環比改善，政策刺激力度加大，消費品普及的口碑和擴散效應，決定今年汽車旺銷態勢將持續。預計2009全年國內汽車銷量1125萬輛、同比增20.1%，乘用車銷量858萬輛、同比增27.1%，商用車銷量267萬輛、同比增2.2%。同時，汽車行業季度盈利能力將環比改善，中期(1-2年)內盈利前景樂觀。
天相投顧的報告也表示，在行業投資機會上，2009年汽車行業的三大投資主題是新能源汽車、節能減排(老舊汽車報廢更新屬于節能減排)和汽車下鄉；維持汽車及配件行業的增持投資評級。考慮到重卡行業可能進一步出臺刺激政策，持續關注中國重汽(買入)和濰柴動力(增持)。此外，給予增持評級的還有宇通客車、上海汽車、福田汽車和長安汽車等。
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