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| 2009-06-12 本報記者：劉振冬 來源:經(jīng)濟參考報 |
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暖風頻吹的汽車行業(yè)已經(jīng)開始流露回暖跡象。最新發(fā)布的5月份汽車產(chǎn)銷情況統(tǒng)計顯示，5月份，汽車產(chǎn)銷分別完成110.69萬輛和111.97萬輛，同比增長29.60%和34.02%，這也是繼3、4月月產(chǎn)銷超過100萬輛后的第三個月份。
中國汽車工業(yè)協(xié)會6月9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月份汽車銷量總計112萬輛。相比之下，5月份美國市場汽車銷量下降34%，僅為925，824輛。中汽協(xié)表示，5月是汽車產(chǎn)銷由旺季向淡季過渡的月份，其產(chǎn)銷量一般比3、4月有較大幅度的下降，而今年情況表現(xiàn)出不同于往年的特點，5月汽車產(chǎn)銷僅比上月下降4.56%和3.11%。在5月汽車產(chǎn)銷兩旺的拉動下，1-5月汽車產(chǎn)銷同比增長率分別達到11.10%和14.29%，是今年以來首次累計產(chǎn)銷增速達到兩位數(shù)水平(1-4月產(chǎn)量增長6.4%，銷量增長9.43%)，行業(yè)形勢繼續(xù)向好。
不少機構認為，政策利好的刺激、旺盛的需求基礎以及市場信息的恢復，是5月份汽車消費反轉的主要原因。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)也顯示，消費者對政府年初實施的購買小型車鼓勵計劃做出積極響應，其中包括補貼、削減購置稅以及以舊換新等。以微型面包車為例，該類型汽車5月份銷量較上年同期大幅增長84%，達到17.26萬輛。轎車方面，5月份銷量較上年同期增長42.4%，至59.13萬輛，運動型多用途車銷量增長25.8%，至4.77萬輛。但是，與乘用車的大幅反彈形成鮮明對比的是商用車市場持續(xù)疲軟。5月份，商用車銷量為29.06萬輛，比4月份下降9.77%，同比增長7.30%。1—5月份除了貨車產(chǎn)銷呈現(xiàn)增長態(tài)勢，客車、半掛牽引車等另外4種車型產(chǎn)銷量均下滑嚴重。為此，中汽協(xié)正在醞釀給政府部門提出相關建議，希望政府出臺有利于商用車發(fā)展的相關政策，主要包括對于購買環(huán)節(jié)稅收的減免政策，以及在使用環(huán)節(jié)降低使用成本等方面。
對于乘用車市場的回暖，中信建投分析師陳政認為，國內(nèi)汽車消費處于快速普及期，需求基礎，尤其是二、三線城市和部分農(nóng)村地區(qū)蘊含的初次購車需求旺盛，以及伴隨宏觀經(jīng)濟探底企穩(wěn)的消費信心修復和政策刺激一起推動了汽車銷售的迅速、大幅反彈。而且，經(jīng)濟向消費拉動轉型，汽車消費可望獲得政策長期支持。
中信建投認為，強勁的需求非一兩個個季度能釋放、透支的，國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟形勢支撐收入預期和消費信心環(huán)比改善，政策刺激力度加大，消費品普及的口碑和擴散效應，決定今年汽車旺銷態(tài)勢將持續(xù)。預計2009全年國內(nèi)汽車銷量1125萬輛、同比增20.1%，乘用車銷量858萬輛、同比增27.1%，商用車銷量267萬輛、同比增2.2%。同時，汽車行業(yè)季度盈利能力將環(huán)比改善，中期(1-2年)內(nèi)盈利前景樂觀。
天相投顧的報告也表示，在行業(yè)投資機會上，2009年汽車行業(yè)的三大投資主題是新能源汽車、節(jié)能減排(老舊汽車報廢更新屬于節(jié)能減排)和汽車下鄉(xiāng)；維持汽車及配件行業(yè)的增持投資評級�？紤]到重卡行業(yè)可能進一步出臺刺激政策，持續(xù)關注中國重汽(買入)和濰柴動力(增持)。此外，給予增持評級的還有宇通客車、上海汽車、福田汽車和長安汽車等。
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