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近期NYMEX原油期貨價格總體在低位呈反彈上行格局。市場在經濟疲軟和原油需求出現好轉跡象之間進行評估。目前原油市場在多空因素的共同作用下，短期波動幅度加大。
進入3月份后，離OPEC最近一次產量協調會議的時間越來越近。此前歐佩克已經宣布總共減產420萬桶/日。同時自油價大幅回落以來，歐佩克前期的減產計劃被更為嚴格地執行，截至13日，調查顯示OPEC已實現去年來承諾減產總量的81%，其2月石油供應已連續第6個月下降。相信如果15日的會議再次宣布減產的話，其對油市的支撐作用將比前幾次減產更加明顯。這一預期也成為近期原油市場的主要支撐因素。
不過作為原油需求源動力的全球經濟運行狀況卻仍不樂觀。近期的數據顯示，美國2月失業率觸及8.1%的25年高位，德意志銀行預測美國今年第一季經濟萎縮幅度或高達10%。除了美、歐、日等主要經濟體陷入深度衰退之外，世界最大的新興經濟體——中國也未能躲過金融風暴的襲擊。中國對原油需求下降，2月份進口原油1173萬噸，比去年同期的1429萬噸下降19.7%，亦低于1月份的1282萬噸。
據權威機構發布的最新供需數據顯示，目前全球對于原油的需求預期仍在下滑中。另外最新的美國原油庫存增幅超出預期，又對市場形成了打壓。
綜合以上因素來看，應該說油價前一階段的上漲并不堅實，總體仍處于震蕩筑底階段。“全球經濟未見底，油價亦不會見底”，只是短期內受歐佩克減產預期等因素的影響走勢偏強，但近期上漲并持穩于50美元以上的可能性較小，仍將繼續演繹區間震蕩行情。目前NYMEX原油期價上方阻力在50美元附近，下方支撐在42美元一線。
對于國內的投資者來說，接觸更多的是上海燃料油期貨。由于燃料油是原油提煉的一種產品，所以價格走勢與原油有較強的相關性。但根據各時期供求基本面情況，會表現出一些自身的特點。
進入2009年，燃油稅的實行大幅抬高了燃料油的成本，加之經濟受創導致用電量下滑，都令市場對燃料油的需求減弱。黃埔燃料油現貨市場維持供需兩淡的格局，但因現貨資源不多，使價格較為穩定。所以滬燃油期貨近期呈現區間震蕩走勢，且波動區間逐漸收窄。
當前燃機電廠整體開工率只有不到70%，需求持續低迷導致燃料油現貨庫存不斷增高，黃埔商業庫存接近80萬噸的兩年高點。所以，在此壓力下現貨價格有所松動，這也使得滬燃油期價走勢偏弱，經常會出現高開低走的格局，而這一特性也較適合短線投資者參與。至于近期總體走勢料還會延續目前的區間震蕩格局。主力0906合約小區間在2900-3100元區域，大區間在2800-3300元。投資者應轉變之前中長線的操作思路，轉而根據震蕩區間進行小波段操作。在相應下方支撐位附近做多，上方阻力位附近做空，相信這種操作思路在近期會有不錯的收益。
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