近日，在湖南省株洲市舉行的第四屆北斗規模應用國際峰會上，一款搭載“時空算力背包”的“青龍Pro”人形機器人成為全場“明星”——憑借背包賦予的動態厘米級精準定位和多模型協同推理等能力，這款機器人可靈活應用于物流配送、園區導航、自主巡檢等戶外領域。
這款引發關注的創新產品，是千尋位置與國家地方共建人形機器人創新中心（以下簡稱“國地中心”）聯合研發的成果。
“‘時空算力背包’搭載的北斗RTK模塊可以提供厘米級的定位精度和高度精確授時，促使人形機器人更好地從室內走向室外，開啟室外全時自動導航、自動開發的智能場景。”國地中心硬件系統負責人周松表示。
“時空算力背包”，是峰會上北斗與人工智能（AI）深度融合成果的一個寫照。
峰會同期舉行的時空智能賦能發展論壇上，6項北斗時空智能領域創新成果集中發布，覆蓋交通低碳、油氣管網、極端通信、應急救援等關鍵領域，全面展現了北斗技術從“感知位置”向“認知場景”跨越的態勢。
除“青龍Pro”機器人及“時空算力背包”外，北斗峰會發布的創新成果，還包括北斗應用發展研究院的“北斗碳標”系統、國家管網研究總院的“油氣管網北斗智能內外檢測與監測產品線”、樹根科技的“基于北斗時空智能的3D智能挖掘機引導系統”、華鎂鈦（湖南）科技有限公司發布的“星基增強衛星物聯終端U120”、北京疆泰科技有限公司發布的“北斗新一代融合搜救裝備體系”等。
峰會上面世的諸多創新成果顯示，北斗與人工智能的深度融合，正在更多領域引發技術變革。
廣州大學與株洲北斗時空信息研究院的研究顯示，AI技術正推動融合北斗時空信息的低空遙感從“數據采集工具”向“智能決策終端”躍遷。新一代無人機搭載集成AI芯片的智能傳感器后，升級為具備自主決策能力的智能終端。中科云圖的智能基站通過邊緣計算模組實現“邊飛邊建模”，10分鐘即可完成3平方公里遙感作業，效率較以往提升20倍。研究認為，未來3年到5年將是“AI+低空遙感”定義行業新標準的黃金窗口期。
圖為第四屆北斗規模應用國際峰會上展出的“時空算力背包”和“青龍Pro”人形機器人。記者 蘇曉洲 攝
在民生出行領域，北斗與人工智能的融合正催生新應用。高德地圖董事長劉振飛介紹，北斗提供的高精度位置、速度和時間基準，是AI理解真實世界復雜性的關鍵支撐。今年8月，高德宣布全面轉向空間智能，發布了全球首個AI原生地圖應用——高德地圖2025，其AI領航、AI探索等功能均依托北斗系統實現。在北斗積累的海量時空數據支撐下，疊加與通義千問共建的大模型，高德AI助手“小高老師”可以進行復雜時空推理與規劃，上線僅一個月單日調用量就突破12億次，月活躍用戶超4億，成為服務10億用戶的出行助手。
哈啰集團則將北斗與人工智能融合投向智能網聯車賽道。集團聯合創始人、高級副總裁彭照坤介紹，2025年哈啰進入了“AI推動出行進化”階段，與寧德時代、螞蟻集團成立合資公司——上海造父智能科技有限公司，正式進軍Robotaxi領域，計劃在交通領域不斷開拓新市場。
針對北斗與人工智能融合諸多場景落地這一現象，中國科學院院士、中國工程院院士、武漢大學教授李德仁說：“運動著的物質世界需要時空信息描述，而人工智能與萬物互聯時代，時空數據的處理與知識挖掘必須走向智能，‘北斗+’與‘+北斗’正是實現這一目標的關鍵路徑。”李德仁表示，隨著技術發展，行業需從工業化時代的測繪遙感、信息化時代的“空間信息”，邁向智能化時代的“時空智能”。
業內人士認為，作為集成北斗、人工智能、大數據的戰略性技術，“時空智能”將推動定位導航實現從“感知位置”向“認知場景”的跨越，為低空經濟、能源革命、智能制造等未來產業賦能。專家預測，從機器人創新到低空遙感的效率突破，從民生出行的體驗升級到智能網聯車的未來布局，北斗與人工智能的融合已不僅僅是技術層面的創新，更在重構產業生態、服務國家戰略、改善民生體驗中發揮重要作用。隨著技術的持續突破，時空智能將在更多未來產業中釋放潛能，促進時空信息產業生態構建和經濟社會智能化轉型。
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