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　　近日，二手平臺上出現(xiàn)眾多小米YU7車源信息，引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注與熱議。距離小米YU7正式發(fā)布僅過去一個月，正式交付首批車主的小米YU7已有部分陸續(xù)流入全國二手車市場，且普遍存在加價轉(zhuǎn)售現(xiàn)象。

　　《經(jīng)濟參考報》記者瀏覽懂車帝App發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前全國在售的二手小米YU7車源已近90臺，大部分為Max版本，掛牌價集中在35萬至39萬元之間，基本是在原購車價格上加價1-2萬。

懂車帝App截圖

　　小米YU7于2025年6月26日正式上市，標(biāo)準(zhǔn)版售價25.35萬元，Pro版售價27.99萬元，Max版售價32.99萬元。該車型憑借其智能座艙、800V高壓快充技術(shù)及品牌“性價比”標(biāo)簽，預(yù)售階段訂單量呈現(xiàn)急速增長態(tài)勢，18小時鎖單量已超24萬臺。然而，受限于產(chǎn)能，各版本車型的交付周期均出現(xiàn)明顯延長，小米App顯示，小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版鎖定訂單后最快57-60周交付，Pro版最快49-52周交付，Max版最快41-44周交付。

　　據(jù)了解，產(chǎn)能限制是造成交付困難的核心瓶頸。小米汽車一期工廠年產(chǎn)能僅為15萬輛，即便采用雙班倒生產(chǎn)模式后也只能提升至25萬輛。雖然二期工廠預(yù)計于7月投產(chǎn)，主要用于小米YU7的生產(chǎn)，目標(biāo)年產(chǎn)能30萬輛，但面對其龐大的訂單量仍顯不足。

　　而這種供需矛盾直接催生了二手市場的“加急通道”。上市初期，已有車主轉(zhuǎn)賣交付時間靠前的訂單，利用消費者急于提車心理，在二手平臺加價轉(zhuǎn)讓，加價幅度2000-20000 元不等。隨著首批新車交付，一些二手車商在溢價收購剛到手的新車后二次加價進(jìn)行出售。

　　記者向部分二手車商了解到，小米YU7 Max版二手車交易流程高效，最快可當(dāng)天完成過戶，次日即可安排拖車交付。針對二手車質(zhì)保及車主權(quán)益相關(guān)問題，記者致電小米汽車官方客服，客服稱，YU7 Max版的車輛質(zhì)保服務(wù)及部分贈送服務(wù)均隨車綁定，即便是二手車購買者，也可與首任車主享有同等權(quán)益。

　　此外，記者注意到，此前在新車未上市階段，小米YU7短期租賃交易已出現(xiàn)。同時日租金報價超寶馬M5、賓利飛馳等豪華車型，波動幅度大，首日可達(dá)5000元，次日或降至3000元。記者經(jīng)多平臺調(diào)查核實，當(dāng)前小米YU7 Max車型日租市場價格區(qū)間大致穩(wěn)定在1000-3000 元，月租價格則在2萬至3萬元區(qū)間。同時，部分租賃方推出“租滿送車”模式，即承租人租賃時長達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后，可辦理車輛過戶手續(xù)。（實習(xí)生王子木對本文亦有貢獻(xiàn) ）