記者5月9日獲悉，國際標準化組織（ISO）日前正式發布了由中日聯合制定的無人機領域國際標準ISO 15964《無人機感知與避障系統》。這一標準的落地，填補了無人機感知避障領域國際標準的空白，為無人機產業的規范化、安全化發展奠定了堅實的基礎。

　　據介紹，《無人機感知與避障系統》國際標準中方編制團隊由深圳美團低空物流科技有限公司（簡稱“美團無人機”）和中國航空綜合技術研究所聯合主導。該標準是以城市復雜場景無人機感知避障實際應用場景為導向，凝練我國企業自研技術輸出的國際技術標準。自2022年5月于國際標準化組織航空航天器技術委員會無人機系統分技術委員會（ISO/TC20/SC16）立項以來，工作組組織召開了30余次國際視頻會議，累計處理了來自美國、英國、加拿大等10余個國家的200余條意見，歷時近三年最終完成發布。

　　據介紹，感知與避障系統(DAA)是無人機安全運行的核心系統，直接關系到無人機在復雜場景中的任務執行能力。新標準規定了無人機對航空器或其他物體的感知與避障系統的安全和質量要求，可切實指導無人機感知與避障系統的研制、生產、試驗和使用，提高無人機飛行的安全性。

　　“在標準編制過程中，我們深入研究了美團第四代無人機等我國企業自研的多種機型在不同場景下的運行狀況，針對無人機感知與避障系統的通用功能、系統架構、性能、安全等方面提出了明確要求。特別在檢測距離、安全間隔距離以及著陸場景下的檢測與應對舉措等都作出詳細規定?！睋幹茍F隊相關人士介紹，大量城市復雜場景的應用以及核心技術的持續自研突破，提升我國在相關領域的全球競爭力，這也是此次我國團隊得以主導該項國際標準的關鍵所在。

　　公開資料顯示，美團第四代無人機由美團自研而成，是基于雙余度飛行控制架構的全新航電平臺六旋翼無人機，在安全性、經濟性、環境適應性、運維友好度等方面均較前代有顯著提升。同時，其計算平臺、飛控系統、定位、通信、供電、動力等均做冗余設計，形成了“冗余備份運行—安全迫降—開傘”的三級安全保障。