近日，有多名網(wǎng)友反映，小米SU7 Ultra汽車更新了1.7.0車機(jī)版本。新版本對(duì)車輛的動(dòng)力輸出進(jìn)行了限制，1548匹最大馬力被鎖定，車主需要達(dá)成賽道成績才能解鎖，否則只能使用大約900匹馬力。話題“小米SU7Ultra限制1500匹馬力”還登上微博熱搜。5月7日深夜，小米汽車就此問題在《關(guān)于大家關(guān)心問題的回答》中發(fā)文回應(yīng)：確實(shí)存在不妥，已暫停這次推送。

　　小米汽車稱，之前推送的更新版本中“排位模式”功能添加了解鎖條件，給部分用戶帶來了困擾，對(duì)此，“我們深表歉意。”已升級(jí)的少量用戶，將會(huì)在下個(gè)版本更新中解決。據(jù)了解，小米汽車已開始推進(jìn)新版本的開發(fā)和測試，預(yù)計(jì)用時(shí)4-8周，具體時(shí)間以小米官方通知為準(zhǔn)。

　　小米汽車表示，設(shè)計(jì)的初衷是為了更好地保障駕駛安全，但沒有充分征詢大家意見，也沒有做好相關(guān)功能的溝通說明，工作確實(shí)存在不妥的地方?！按舜问录屛覀兩羁陶J(rèn)識(shí)到：任何涉及用戶體驗(yàn)的重大更新，都必須建立在充分溝通的基礎(chǔ)上。未來我們將建立更完善的用戶意見收集機(jī)制，充分聽取用戶意見?！?/p>

　　此外，有網(wǎng)友反映，小米SU7 Ultra的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋到底有啥用？如果不喜歡，可以改配嗎？

　　小米汽車回應(yīng)稱，在最早的量產(chǎn)計(jì)劃中，SU7 Ultra 量產(chǎn)版已具備足夠的綜合性能去沖擊國內(nèi)專業(yè)賽道和紐北，沒有計(jì)劃做碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋。

　　在10月29日SU7 Ultra原型車紐北成績發(fā)布后，原型車的實(shí)力和外造型獲得巨大反響。經(jīng)充分調(diào)研和評(píng)估工程可行性后，決定響應(yīng)用戶需求，復(fù)刻原型車同造型挖孔前艙蓋設(shè)計(jì)，給用戶更多造型選擇。

　　碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋，在滿足復(fù)刻外造型的需求之外，還提供了部分氣流導(dǎo)出和輔助前艙散熱功能。

　　小米汽車表示，“我們對(duì)此前信息表達(dá)不夠清晰深表歉意?！睂?duì)于未交付的訂單，將提供限時(shí)改配服務(wù)，可以改回鋁制前艙蓋；對(duì)于已提車和在本次限時(shí)改配結(jié)束前選配碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋（截至5月10日23:59:59前）的鎖單用戶，將贈(zèng)送2萬積分以表誠意。具體信息請關(guān)注小米汽車APP后續(xù)官方信息。

　　此外，碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋，碳纖維整體使用面積達(dá)到1.73㎡，給整車帶來了1.3kg的減重。

　　同時(shí)，最近在各個(gè)賽道刷圈都是用的 SU7 Ultra 碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋版本。