“十幾年前我在廣州車展上購買的福田車，至今仍在穩定運行?！卑臀骼锛s熱內盧交通局長華盛頓·雷斯在參觀北汽福田系列展車時由衷贊嘆。4月18日，巴西政商代表團到訪北汽福田，圍繞新能源轉型、商用車創新發展等方面開展深度技術交流。北汽福田以新一代液氫重卡、智能駕駛等為代表的最新綠色化、智能化產品和技術，向代表團呈現了中國商用車品牌的前沿成果。

　　作為拉丁美洲最大的經濟體，巴西是“一帶一路”倡議下中國在拉美最大的貿易伙伴，也是中國汽車第三大出口目的地、中國新能源汽車出口的第一大目的地，是中國汽車出口重要增量國家。

　　從圣保羅滿載咖啡豆的新能源重卡，到穿行智利街頭的純電公交，北汽福田以品質服務站穩拉美市場。截至目前，北汽福田在拉美擁有400余家網店和服務站，其中巴西經銷商數量達50余家，品牌聲量在屬地不斷擴大。今年一季度，福田拉美市場銷量持續攀升，同比增長13%，其中巴西銷量同比激增180%，極大釋放了增長潛力。

　　不論是安第斯山脈的險峻地形，還是亞馬遜雨林的高濕環境，如今，7000余輛福田卡車以超強耐用性在當地運輸圈形成口碑效應。福田車在南美市場的持續走俏，是長期戰略部署和深度屬地化的成果，從“產品貿易”到“生態共建”，北汽福田正推動產品在全球市場深度落地。

　　建筑面積19.7萬平方米，規劃年產能5000輛，北汽福田首臺巴西本土化生產的輕卡正式下線，標志著巴西第一條中國商用車生產線投產，北汽福田也成為首個在巴西本地生產的中國商用車品牌。從巴西出發，覆蓋墨西哥、阿根廷等關鍵市場，北汽福田正以“本地研發、區域制造、全球協同”的生態模式，推動拉美市場從產品輸入向技術輸出與生態賦能的轉型。

　　為支撐“2025年力爭實現拉美整體銷量5萬輛、2030年銷量15萬輛，領跑拉美商用車市場”這一目標的實現，北汽福田向巴西及拉美市場推出“超級動力聯盟”計劃，整合全球前沿技術資源，與寧德時代以及特來電、康明斯、采埃孚等企業一道開發更高效可靠的動力解決方案，以及從新能源整車到智慧補能、從核心動力到智慧服務的立體化解決方案，實現從單點突破到生態協同的全面升級。

　　截至目前，北汽福田在智利的電動公交車隊規模達到近1400輛，是智利電動公交行業市場占有率第一的品牌。通過新能源供應鏈整合、屬地技術人才培養、產業鏈協同出海等，北汽福田正深度參與南美國家新能源化轉型步伐。

　　從巴西市場的深耕突破，到非洲、歐洲、東南亞市場的區域化布局，隨著越來越多“福田車”駛向世界，北汽福田正以“中國制造”服務全球，以“中國創造”定義時代。北汽福田將持續錨定“爭創世界一流企業”目標，依托全系列商用車產品矩陣，以及智能網聯、自動駕駛領域的創新優勢，構建起覆蓋研發、制造、服務的全球化生態體系。