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　　日前，在上海舉行的鴻蒙智行新品發布會上，備受矚目的華為“第五界”——尚界品牌首次官宣，問界M8、享界S9增程版等多款重磅新品正式發布。此外，華為Vision系列首款鴻蒙AI智慧屏產品也于同日推出。業內專家認為，鴻蒙生態已涵蓋從手機、電腦、智慧屏到車機、智能家居等領域，終端“五屏”的協同將推動鴻蒙生態加速成熟，顯現“智造”實力。

　　官宣“第五界”　鴻蒙智行“擴容”

　　繼問界、智界、享界與尊界之后，華為與上汽聯手打造的“第五界”——尚界在4月16日舉行的鴻蒙智行新品發布會上正式登場。

　　盡管尚界品牌的首款車型要等到今年秋季才上市，但從現場發布的資料來看，其摩登感十足的風格令人期待。據華為常務董事、終端BG董事長余承東介紹，尚界的定位是“風格至尚、科技至尚、信賴至尚、人人至尚”，品牌秉持簡約純粹的家族化設計理念，依托華為智慧出行解決方案，將高安全性與高可靠性置于首位；專注打造令消費者喜愛的時尚精品，為千家萬戶提供高品質的出行生活。

　　享界S9增程版的正式發布也是此次發布會的一大亮點。余承東表示，享界S9增程版投入了十億元用于研發，帶來六大升級，并首發了多項華為黑科技功能，入門即豪華、標配即滿配，為用戶帶來了卓越的豪華智能出行體驗。

　　業內人士認為，隨著“增程+純電”的雙動力布局完成，享界S9將擁有更完善的產品序列，而優異的產品力，也讓其在30萬元級豪華轎車市場擁有極強的競爭力。數據顯示，享界S9增程版上市24小時大定即突破3500臺。

　　此外，問界M8、問界新M7的全新配色以及尊界S800的內飾設計也同期發布。在4月17日舉行的鴻蒙智行智界品牌之夜活動上，智界R7、S7都推出了新版本。至此，華為“五界”都展現了最新進展。

　　業界認為，鴻蒙智行通過差異化定位構建了完整產品矩陣：問界、智界、享界、尊界、尚界分別聚焦高端家用、年輕群體、行政豪華、超豪華及主流消費市場。數據顯示，截至4月15日，鴻蒙智行已累計交付70萬輛，在汽車之家年度乘用車新車質量報告中連續三年排名第一。

　　“五屏”發力　鴻蒙生態拔節生長

　　近來，華為在終端領域動作頻頻，鴻蒙生態呈現蓬勃生長態勢。就在鴻蒙智行新品發布會當天，華為還推出了搭載鴻蒙AI的智慧屏產品——擁有AI搜片、百科問答等強大AI功能的華為Vision智慧屏5。

　　此前，華為發布了業界首款闊折疊手機Pura　X、鴻蒙智家等新品，并預告首款鴻蒙電腦將于5月亮相，引起市場廣泛關注。

　　從手機、電腦、智慧屏到車機、智能家居，鴻蒙生態已滲透人們生活中最重要的“五屏”。由此，智能終端全面進入鴻蒙時代，標志著我國新一代智能終端在操作系統這一根技術領域取得了關鍵突破。

　　據介紹，華為Pura　X是首款全面搭載鴻蒙操作系統5（HarmonyOS　5，即原生鴻蒙）的手機。此外，華為還開啟了多款機型的HarmonyOS　5.0.1推送升級計劃，包括Mate　70系列手機以及平板電腦等。

　　業內認為，通過鴻蒙操作系統的分布式技術，華為實現了不同設備間的無縫協同，打破了硬件之間的壁壘。作為獨立于安卓、iOS的操作系統，HarmonyOS　5是我國首個實現全棧自研的操作系統，不再使用Linux內核及安卓開放源代碼，而是以核心技術的全面突破和全棧自研，結束了終端操作系統內核長期被發達國家主導的歷史。更重要的是，HarmonyOS　5還是首個與AI深度融合的終端操作系統，通過軟硬芯垂直整合，HarmonyOS　5的原生智能系統架構從OS底層全面重構，將AI能力深度融入各子系統中，在盤古大模型加持下，可以實現更多的創新功能。

　　華為2024年財報顯示，華為終端業務重回增長快車道，鴻蒙生態也在取得歷史性突破，截至2024年，鴻蒙生態設備數量已超10億臺。

　　強強聯合　顯示“智造”實力

　　今年的政府工作報告提出，在大力發展智能網聯新能源汽車、人工智能手機和電腦、智能機器人等新一代智能終端以及智能制造裝備。而華為與相關車企合作打造“五界”，探索的正是新一代智能終端的“智造”模式：當華為豐厚的前沿技術儲備與傳統車企多年的制造能力積淀深度融合，顯現了中國智造的技術實力。

　　“在上汽的超級工廠里，流動著華為的代碼；在華為的算法里，鐫刻著上汽的匠心。”上汽集團總裁賈健旭在鴻蒙智行新品發布會上的這段發言，正是科技創新與產業創新深度融合的生動寫照。

　　據賈健旭透露，上汽與華為從去年就開始“談戀愛”了。上汽擁有70年的制造經驗、近1億用戶，上汽新能源汽車與海外市場銷量也實現了“雙百萬”。因此，上汽與華為合作是一次強強聯合。

　　目前，上汽組建了一支5000余人的尚界專屬團隊，首期投入60億元。未來，上汽還將為尚界打造專屬超級工廠。

　　北汽也把自己的最優資源投入到與華為合作的享界品牌中。北汽新能源董事長張國富表示，北汽已“ALL　IN”享界，為之配置了超百億專項投資，用于新能源專屬平臺研發與試驗體系搭建。目前，享界超級工廠儲備了充足產能，保障新車交付。

　　奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍也透露，為了確保智駕系統的可靠性和安全性，智界投入了上百輛測試車和數億元資金，用于研發和測試工作。

　　“高端的產品源于先進的智造。”賽力斯總裁何利揚介紹說，賽力斯已擁有三座智慧工廠，其中位于重慶的賽力斯超級工廠堪稱汽車智造的“樣板間”，“賽力斯在智造體系、質量體系、測試體系、智享服務等方面都進行了全面升級，保障問界M8車型的規模化和高品質交付。”

　　據悉，最早與華為合作推出問界品牌的賽力斯已成為第四家盈利的新能源車企。賽力斯2024年年報顯示，公司全年實現營業收入1451.76億元，同比增長305.04%，實現凈利潤59.46億元。問界品牌全年成交均價達到40.2萬元，位列國產品牌單車成交均價榜首。