日前，江蘇省首個由地方財政補貼的船用高壓岸電工程在連云港建成投運，這也是國內首例具有電能質量監測功能的船用高壓岸電系統，每年可實現替代電量120萬千瓦時，減少二氧化碳等污染物排放2100多噸。
船用岸電是指將岸上電力供到靠港船舶使用，以岸上電力來滿足船上設備的用電需求。使用岸電以后船舶可以關閉自帶的燃油輔機，消除發動機廢氣排放。
“一艘中型集裝箱船一天排放的PM2.5污染物即相當于50萬輛國IV貨車一天的排放量。使用岸電可以消除船舶靠港之后的廢氣排放。”連云港供電公司有關人士介紹，我國還沒有船舶廢氣的排放控制標準，船舶出于經濟性考慮，使用的基本都是對環境污染極大的重油。
據介紹，這一工程的船岸連接方便快捷，只需要船上放下來一根電纜，在碼頭的接線箱內對接，10分鐘左右就能完成操作，還能夠實施遠程監測和控制，根據船舶需求變化自動調整電壓等技術參數。
2015年，江蘇省全面推廣船用岸電系統，連云港市政府在全省首個提出對岸電建設進行財政補貼，對新建岸電工程給予不低于總投資15％的資金支持，全力推動岸電入海、入江、入河。由連云港供電公司與連云港港口集團合作建設的船用高壓岸電系統電源容量為3000千瓦，可同時向2個泊位供電，每年可實現替代電量120萬千瓦時，減少二氧化碳排放2110噸，二氧化硫排放23噸，氮氧化物排放34噸。
