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第七輪中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟對話即將在華盛頓舉行。其中，宏觀經(jīng)濟政策和結(jié)構(gòu)改革、促進貿(mào)易與投資、金融市場穩(wěn)定等領(lǐng)域預(yù)計將成為討論重點。不少在美投資的中資企業(yè)希望，對話能夠幫助其減少進入美國市場的準入障礙，進一步拓寬合作廣度和深度，以實現(xiàn)互利共贏。
萬向美國公司總經(jīng)理倪頻對記者表示，中美需要借此輪對話為經(jīng)濟關(guān)系加溫，讓經(jīng)濟合作的主流蓋過政治領(lǐng)域的雜音。倪頻認為，中美經(jīng)貿(mào)合作的總體形勢是好的，尤其是美國地方政府非常重視中國投資，中方應(yīng)抓住契機打牢經(jīng)貿(mào)關(guān)系基礎(chǔ)。
中國中車股份有限公司所屬北車（美國）公司去年中標波士頓紅橙線地鐵項目，將于2023年交付284輛地鐵車廂，其中大部分車輛均在馬薩諸塞州春田生產(chǎn)基地完成生產(chǎn)，在美國采購部件占車輛材料成本超過60％。中車董事長崔殿國告訴記者，美國是中車最重要的市場之一，也是中國高端裝備的代表性市場。中車計劃進一步開發(fā)美國市場，為美國提供節(jié)能環(huán)保的軌道交通裝備，同時也希望美方進一步開放市場。
近年來，盡管中資在美國投資增速快，在不少領(lǐng)域仍面臨準入障礙。美國監(jiān)管部門把不少有意進入美國能源、交通運輸?shù)刃袠I(yè)的中資企業(yè)拒之門外，中資金融機構(gòu)要想打入美國市場也面臨重重門檻。
中國銀行美國地區(qū)行長徐辰對記者表示，希望中美對話為雙方政府機構(gòu)建立更加深入頻繁的溝通機制，加強監(jiān)管機構(gòu)間的溝通和交流，也希望美國監(jiān)管機構(gòu)、國會議員等能到中國多走走看看。
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