摘要：調(diào)查顯示，投入成本下降和需求增長是近期航空公司財務表現(xiàn)改善和前景樂觀的主要原因。各大航空公司財務業(yè)績與去年同期相比均有所改善。盈利前景持續(xù)樂觀，且盈利能力有望進一步提高。
國際航協(xié)今日公布的最新調(diào)查結果顯示，一季度航空公司業(yè)績持續(xù)改善，未來12個月全球航空業(yè)盈利前景樂觀。其中，高達79%的受訪者預計，未來12個月里，航空客運量仍將持續(xù)增長。
該調(diào)查是國際航協(xié)4月份針對航空公司首席財務官（CFO）和航空貨運負責人進行的季度調(diào)查結。調(diào)查顯示，今年第一季度航空客運量和貨運量均出現(xiàn)增長，其中，航空客運需求同比增長
5-6%。需求增長推動客運量進一步增加，商業(yè)信心指數(shù)在2014 年下半年經(jīng)歷了幾個月的疲軟之后，已開始增強。未來 12
個月，航空運輸量將繼續(xù)增長，與發(fā)達經(jīng)濟體在近期商業(yè)信心改善和經(jīng)濟增長息息相關。
受訪者表示，過去3個月以來，航空貨運量同比有所增長，尤其是亞太和北美地區(qū)。貨運前景樂觀，高達 63%
的受訪者預計，未來12 個月，貨運需求仍將保持增長。世界貿(mào)易和商業(yè)活動將以中等速率穩(wěn)步增長，帶動航空貨運量穩(wěn)步增長。
調(diào)查顯示，投入成本下降和需求增長是近期航空公司財務表現(xiàn)改善和前景樂觀的主要原因。各大航空公司財務業(yè)績與去年同期相比均有所改善。盈利前景持續(xù)樂觀，且盈利能力有望進一步提高。
調(diào)查還顯示，投入成本延續(xù)了 2014
年中期以來的下行趨勢，在過去三個月持續(xù)下降。第一季度投入成本的下滑是由于原油價格走低所致，目前燃油價格僅為 2014
年中期水平的一半。原油價格受多種因素影響而走低，其中包括美國不斷增長的燃油供應和美元走強。受訪者預計，在未來一年該趨勢仍將繼續(xù)，投入成本會進一步下降。在上一次調(diào)查中，受訪者將成本削減措施列為當前/未來成本預期下滑的原因，但燃油價格的走低使得未來成本預期進一步下降。
