近日，長(zhǎng)沙曾女士向本網(wǎng)反映，去年12月她在湖南申湘別克4S店購買了一臺(tái)別克昂科拉SUV。當(dāng)時(shí)和負(fù)責(zé)接待的銷售人員有過協(xié)議，自己要購買的昂科拉為2015款自動(dòng)兩驅(qū)都市精英型，談定的價(jià)格為14.09萬元加送導(dǎo)航。按正常流程從4S店提車數(shù)日后，曾女士偶然想起查看下車架號(hào)，發(fā)現(xiàn)自己購買的昂科拉為2014款自動(dòng)兩驅(qū)都市精英型，車輛生產(chǎn)日期為2014年2月。

    記者從汽車之家網(wǎng)站的車型對(duì)比了解到，昂科拉自動(dòng)兩驅(qū)都市精英型15款與14款從外形上基本無法辨別，最大的區(qū)別是配置，15款多了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。曾女士向記者表示，“這是貨不對(duì)版，最大的擔(dān)心還是怕庫存太久的車是問題車，現(xiàn)在每天開車時(shí)都不安心。”

    曾女士還告訴記者，購車時(shí)4S店有5臺(tái)昂科拉特惠車，價(jià)格為13.69萬元，并出示了每輛車的車架號(hào)。她向銷售人員明確提出過不要特惠車，要購買的車型為15款自動(dòng)兩驅(qū)都市精英型。曾女士認(rèn)為，別克昂科拉是暢銷車型，不存在滯銷，去年12月購買的車不應(yīng)該是去年2月份生產(chǎn)的產(chǎn)品，她因此懷疑會(huì)不會(huì)是買到了庫存太久的問題車。

    多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，與新車相比，放置時(shí)間過長(zhǎng)的“庫存車”出現(xiàn)故障的幾率要高些。也有4S店技術(shù)人員表示，現(xiàn)在汽車質(zhì)量都經(jīng)過了嚴(yán)格把關(guān)，放置過長(zhǎng)的時(shí)間也不會(huì)有大的影響，畢竟汽車不是很脆弱的商品。

    記者還了解到，業(yè)界較為認(rèn)可的關(guān)于庫存車的定義分為兩個(gè)層次，一是商家的正常存貨量，即車商為讓顧客有現(xiàn)車可以提保證的合理庫存。另一種庫存車相當(dāng)于滯銷車輛，一般是指制造完成出廠后超過3個(gè)月還沒有銷售出去的車輛。如果庫存超過一年，理論上就應(yīng)該歸為降級(jí)車處理(具體汽車品牌規(guī)定不一定相同)，這種車輛往往被“指定車架號(hào)”特惠銷售。

    記者撥打長(zhǎng)沙工商12315熱線咨詢得知，目前工商部門對(duì)存放多久的新車為庫存車還沒有界定，如果車輛有質(zhì)量問題可投訴。也有汽車市場(chǎng)監(jiān)管相關(guān)部門工作人員認(rèn)為，所謂的“庫存車”可以銷售，但商家應(yīng)履行具體的告知義務(wù)。

    3月30日，記者再次致電曾女士，她表示4S店銷售經(jīng)理愿意幫助解決問題，并同意將所購車輛換為15款昂科拉，希望記者暫時(shí)不要介入。

    為了將情況進(jìn)一步核實(shí)清楚，記者于4月8日來到申湘別克4S店。展廳經(jīng)理文杰告訴記者，曾女士的事情她未經(jīng)手，但有所了解，當(dāng)時(shí)對(duì)接的銷售員已休產(chǎn)假，現(xiàn)在是由4S店銷售經(jīng)理處理。文杰表示，工作人員應(yīng)該不是故意將14款當(dāng)做15款車型來銷售。當(dāng)問及昂科拉銷售情況時(shí)，她表示有淡季也有旺季，與廠家的貨源有關(guān)。關(guān)于記者提出的買車時(shí)間與生產(chǎn)日期間隔過久的疑問，她認(rèn)為這種現(xiàn)象在豪華品牌車型中出現(xiàn)較多。還有一種情況是，在參加車展之前，4S店會(huì)囤一批車，保證車展促銷時(shí)有充足的現(xiàn)車。

    離開申湘別克4S店后，記者再次致電曾女士詢問處理情況。她告訴記者，已與相關(guān)負(fù)責(zé)人約過多次，換車事宜尚未有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。本網(wǎng)記者將繼續(xù)跟蹤報(bào)道此事件。