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中國遠洋最新發(fā)布的2014年年報顯示，公司實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤3.63億元，同比增幅達54%。董事長馬澤華表示，國際原油價格的下跌對于全年業(yè)績影響有限，航運企業(yè)經營壓力仍在，預計2015年航運市場將進入低速增長的“新常態(tài)”。
年報顯示，中國遠洋集裝箱運輸業(yè)務收入同比增長12.24%，碼頭及相關業(yè)務收入同比增長12.18%，集裝箱租賃業(yè)務收入同比也有小幅增長，但干散貨運輸業(yè)務的營業(yè)收入同比下降10.76%，這主要是受到運力和貨運量下降的影響。中國遠洋全年錄得7.03%的毛利率，較上年同期提高了6.2個百分點。對此財務總監(jiān)唐潤紅表示，全年業(yè)績的毛利率由多個業(yè)務板塊組成，其中集裝箱的毛利率同比有大幅增長，干散貨業(yè)務減虧明顯，加上碼頭和集裝箱租賃兩塊業(yè)務比較穩(wěn)定的毛利貢獻，使得實際毛利率有比較大的增長。
“2015年的前景仍不容樂觀。”馬澤華坦言，今年國內外經濟形勢錯綜復雜，航運市場進入需求低速增長的新常態(tài)，運力過剩短期內難有根本性改變，預計航運市場低位波動，并持續(xù)一段時間。2015年中國遠洋的集裝箱運輸板塊將挖掘新興市場和區(qū)域市場潛力，干散貨業(yè)務將向長期合同發(fā)展，通過交叉持股和合資等形式，進行深度戰(zhàn)略合作。
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