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乘坐高速經濟列車奔馳十年，東北板塊突然減速。去年，遼吉黑三省GDP增速位列全國后五名。一時間，國內關注，海外矚目。難道當年“東北現象”重又回歸了嗎？
事實上，上世紀九十年代由計劃體制向市場體制轉軌，出現嚴重不適應的“東北現象”。經過十年振興，東北三省無論是經濟總量、企業技術水平、群眾生活水平，還是抗風險能力，與當年相比都大大躍升。回首當年的“東北現象”，企業倒閉，職工下崗，很多人是“悲壯的承擔”。而在新常態下出現的“新東北現象”，需要化解的是“成長的煩惱”。
看待當前東北經濟形勢，要有辯證眼光。速度和財政數據“不好看”，但新增就業和居民收入等民生指標“好看”；以工業為主的第二產業比重有所下滑，但以服務業為主的第三產業比重有所上升；“傻大黑粗”的能源、鋼鐵和傳統裝備制造業遭受嚴重沖擊，但信息技術和醫藥健康等新興產業“逆勢上揚”；產品單一、居于產業低端的企業經營困難，但技術領先、居于產業高端的企業發展迅猛。即使遭受嚴重沖擊的裝備制造業，“大腦”和“眼睛”的自主研發也取得一系列突破，正在燃起工業4.0的星星之火。
東北經濟當前遇到的問題，是在經濟基本面沒有發生變化前提下出現的問題，是振興新起點上向著振興新目標邁進中出現的問題。
辯證地看，東北經濟既不可能“崩潰”，東北振興也不可能“速勝”。不管是用“崩潰論”唱衰東北經濟，還是用“速勝論”唱強東北經濟，其實質都是“速度情結”的翻版。東北經濟發展需要信心，也需要戰略定力，要靜下心來打基礎、謀長遠。
問題是時代的聲音。對于東北經濟存在的問題，必須深入分析。表面上看，“新東北現象”是外需不足、投資拉動減弱造成的“減速”，實質上是沒有解決好的傳統產業發展困境和老工業基地深層次矛盾的集中爆發。計劃經濟沉疴造成的體制機制制約沒有根除，“硬發展”又造成了矛盾疊加。不可否認，在東北一些地方，速度至上重于效益至上，發展導向重于轉型導向，投資拉動重于創新驅動，有形之手重于無形之手，保守觀念重于改革意識。這正是當前東北經濟問題的癥結所在。
當前，中國經濟發展進入以速度變化、結構優化、動力轉換為特點的新常態，帶給東北的是深度調整。東北經濟出現的問題，是增長速度換擋期、結構調整陣痛期、前期刺激政策消化期“三期”疊加影響的一個樣本。只不過，由于經濟結構和體制矛盾的特殊性，東北經濟所受的影響更大一些。從這個意義上說，克服眼前的困難固然重要，但破解深層次矛盾更為急迫。東北不能躲、不能繞、更不能等，東北要冷靜，要直面，更要奮起！
東北振興，關系到我國區域總體戰略的實現，關系到工業化、信息化深度融合的實現，意義重大。目前，東北振興正迎來難得的歷史機遇，以習近平同志為總書記的黨中央對東北振興高度重視，國務院又出臺了近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見。國家提出加快建設“一帶一路”重大戰略決策，為東北振興提供了新的戰略支點。以工業4.0為代表的新工業革命浪潮，倒逼東北迎頭趕上。“共和國長子”責無旁貸，要打好市場牌、改革牌、創新牌，創造優勢、化危為機，在追趕中實現新的超越。
“滄海橫流，方顯英雄本色”。我們欣喜地看到，東北干部群眾精神振奮，信心十足。他們由被動倒逼到主動作為，“背水一戰”。東北人正在與困難抗爭，與時間賽跑。為此，我們要為東北人的努力點贊，為東北改革鼓勁，為東北振興加油！
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