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    科技創新提升霧霾治理源動力
    “治霾在行動”年度論壇暨2014中國治霾典型案例發布會召開
    2015-02-02    作者:記者 李保金/北京報道    來源:經濟參考報
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    記者 王皓然/攝
      為進一步推進我國大氣污染防治進程,1月31日,新華社全媒體“治霾在行動”年度論壇暨2014中國治霾典型案例發布會在北京國家會議中心舉行。與會專家和企業代表,圍繞霧霾治理形勢的嚴峻性、轉變經濟增長方式的迫切性、科技創新對于大氣污染治理的推動作用等多項議題進行了廣泛而深入地探討。
      此次論壇由《經濟參考報》牽頭,聯合《瞭望》等新華社多家媒體主辦,中國工業環保促進會聯合上海谷奇、富思特、國電清新、陸地方舟、龍飛翔、生泰寶等多家環境領域知名企業共同發起。
      “目前我國肺癌已經取代肝癌成為發病率最高的癌癥,這說明大氣污染防治十分緊迫。”國務院參事室特約研究員、著名經濟學家姚景源在論壇上表示,治理大氣污染、治理霧霾,要做到三點:第一,要從根本上轉變經濟增長方式,由過去的追求規模速度轉到提高效益上來;第二,要貫徹黨的十八屆四中全會精神,加強環境保護的法制化建設,對于環境惡化、霧霾嚴重的地方,要追究地方領導責任。第三,要使環保成為一個支撐中國經濟可持續發展的重要產業。
      環保部科技標準司司長熊躍輝認為,治霾是科學系統化的問題,在煤炭仍然占主導地位的能源結構背景下,政府應在全方位減排、多舉措減排方面給予政策導向,使得生產企業盡快實現從清潔生產到末端治理的鏈條式減排。
      對于霧霾治理,中國電力企業聯合會秘書長王志軒只強調了三個字:“實”即反映環境數據、污染物排放數據要實事求是;“理”是指環境污染背后的理由不是表面上看起來那么簡單的,排放比例高的行業,并不一定是罪魁禍首,散燒和沒有計算到排放量的很多污染源,才是局部產生霧霾的重要原因;“法”即違法必究,執法必嚴。王志軒表示,“做事情要找著內在機制,如果不解決認識上的霧霾,不解決科學的霧霾,環境中的霧霾是解決不了的。”
      經過一年多的時間,我國大氣污染防治取得非常大的進展。中國環境科學研究院副院長柴發合認為,這樣的結果說明,大氣污染防治計劃制訂是有效政策,同時科技創新、綜合治理發揮了重大作用。在基于結構性污染的結論以及區域聯動減排的成功經驗之下,柴發合強調,大氣污染是復合型污染,要用綜合性的方法解決,對多種污染物同時控制,多行業協同控制,才會收到一定的效果。
      與會企業代表也表示,機制創新與技術創新有效提升了霧霾治理的水平。北京國電清新環保技術股份有限公司是一家有著多年大氣污染第三方治理經驗的國家級高新技術環保上市企業,公司董事長張開元表示,第三方治理是排污企業、環保企業和政府監管三方共贏的高效機制,排污企業不需要花很大精力去做不擅長的污染治理,可以專心做主業;環保企業專攻主業,利于環保技術創新和進步,提高環保效能的同時降低環保治理的成本和代價;政府監管更加便捷,執法成本更低。
      “治霾還需努力,防霾刻不容緩。由我們的材料制成的紗窗對霧霾過濾最高可達98%以上,同時滿足對空氣的交換。”談到公司的創新產品,上海谷奇核孔膜材料科技有限公司董事長陳武介紹,谷奇是專門從事功能核孔膜材料研究與應用技術開發的高新技術企業,與現有的材料不同,公司研發的核孔膜的孔密度較高,孔徑控制較高,膜比較薄,可以在保障室內通風的前提下,有效防范霧霾。
      作為中國外墻涂裝服務知名品牌,富思特新材料科技有限公司董事長郭祥恩介紹稱,公司研發的凈霾涂塵新材料,可以對氮氧化物進行氧化分解,從而使霧霾大量減少,此外,它對空氣中傳播的病毒也有很好的殺滅作用。
      論壇上,中國工業環保促進會還預發布了“2014治霾白皮書”。中國工業環保促進會會長楊朝飛表示,目前已經基本完成了治霾白皮書的編制。該白皮書指出了當前治霾存在的一系列問題,包括發展觀不夠科學,產業調整推進比較緩慢;市場機制不完善,企業活力沒有激發出來;部分政府管理思路還不清楚;某些政府行為難以約束;對一些違法企業的違法成本還沒有提升上來;信息不夠公開,公眾監督還不夠落實等。楊朝飛透露,該白皮書將會在3月正式發布。
      北京國能中電能源有限責任公司董事長白云峰在論壇上發出“治霾公益倡議”,希望政府從規劃方面提高煤炭集中度,煤炭的集中使用將有利于污染防治;希望企業自發關注人們健康,自發參與到治霾的行動當中,真正體現出企業的社會責任;希望通過技術創新加快污染治理步伐;希望各方能夠扶持以第三方治理為代表的治霾產業發展。
      為了向社會推介在環境保護方面做出突出貢獻的企業和單位,以典范力量推動中國生態文明建設的進程,本次論壇還發布了2014中國治霾典型案例,包括富思特新材料科技發展股份有限公司、北京國電清新環保技術股份有限公司、上海谷奇核孔膜材料科技有限公司、深圳市陸地方舟新能源電動車集團有限公司、湖北龍飛翔實業集團、北京生泰寶科技有限公司、河北先河環保科技股份有限公司等13家企業,天津市、西安市、深圳市三個地方政府,以及PM2.5科研實驗專家小組。
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