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12月17日，滬港通正式開閘滿月。數據顯示，開通一個月以來，滬港通成交總體清淡，共計有678億元人民幣流入A股，90億元人民幣流入港股市場，“南冷北熱”格局持續。
數據顯示，截至12月17日收盤，滬股通當日使用6.48億元，每日130億元限額還剩123.52億元（余額占比95%）；港股通僅使用4.30億元，每日105億元額度還剩余101.70億元人民幣。自11月17日滬港通開通以來，港股通總額度2500億元中，剩余2410億元，累計使用90億元，滬股通3000億元中總額度中，剩余2322億元，累計使用678億元。
數據顯示，自11月17日滬港通推出以來，上證綜指累計上漲23.49%，恒生指數則累計下跌了6.23%。銀河證券基金研究中心總經理胡立峰認為，包括匯兌成本、交易費用等在內，港股通交易成本較高。另一方面，港股交易規則與A股差異較大，標的物較少且股性不活躍。此外，港股通參考匯率價差較大，影響了內地投資者參與港股T＋0交易的積極性。另外，一些全球大型基金尚沒有完成相關文件的修改，還沒有真正地參與到滬港通的交易中來。
港交所行政總裁李小加表示，自11月推出以來，滬港通各項運作平穩順利，為海外投資者和中國投資者都提供了長期、穩定和高度市場化的投資便利。如同所有新的市場基礎設施一樣，滬港通的巨大發展潛力將逐步釋放，預計隨著投資者逐步熟悉滬港通機制和評估它所帶來的前所未有的機遇，參與滬港通的投資者會大幅增多。
上海重陽投資管理有限公司總裁王慶表示，A股市場與境外市場的互聯互通，尤其是以滬港通為標志的互聯互通，盡管短期效應不是很明顯，但是未來6-12個月的影響會逐漸加大。
經過一個月的運行，滬港通標的股也發生了些微變化。在港股通方面，12月8日增加神州租車、萬洲國際等5只標的股。而滬股通方面，12月15日太原重工、瑞茂通、海天味業等28只滬股被新納入名單，而金種子酒、萬通地產等27只滬股則被剔除。
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