日前，胡潤(rùn)研究院在京首次發(fā)布《2014中國(guó)豪華車品牌特性研究白皮書(shū)》（Luxury Car Brands in
China
2014）。報(bào)告顯示：在豪華車消費(fèi)群體中，奔馳車主個(gè)人收入最高，英菲尼迪車主家庭收入最低；路虎車主學(xué)歷相對(duì)最低，沃爾沃車主學(xué)歷最高。寶馬車主女性比例最高，凱迪拉克車主男性比例最高；奧迪車主政府官員多，路虎車主個(gè)體戶多；寶馬和路虎最張揚(yáng)，雷克薩斯車主身份不鮮明，沃爾沃最低調(diào)。
據(jù)胡潤(rùn)百富董事長(zhǎng)兼首席調(diào)研員胡潤(rùn)介紹，2014年2月至10月間，該研究院在全國(guó)10個(gè)主要城市對(duì)奧迪、寶馬、奔馳、雷克薩斯、沃爾沃、路虎、凱迪拉克和英菲尼迪等8大品牌共800位豪華車車主進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，并在北上廣成都4市進(jìn)行多組定性座談會(huì)進(jìn)行深度挖掘。
調(diào)查顯示，中國(guó)豪華車車主整體屬性為年輕，高學(xué)歷，高收入。車主平均年齡33.5歲。男性占76%。將近1成在國(guó)外時(shí)間超過(guò)3年。平均家庭年收入達(dá)到105萬(wàn)。認(rèn)為自己自信、堅(jiān)強(qiáng)、熱情。其中，奔馳車主個(gè)人收入最高，英菲尼迪車主家庭收入最低；路虎車主學(xué)歷相對(duì)最低，沃爾沃車主學(xué)歷最高；寶馬車主女性比例最高，凱迪拉克車主男性比例最高；奧迪車主政府官員多，路虎車主個(gè)體戶多；寶馬和路虎最張揚(yáng)，雷克薩斯車主身份不鮮明，沃爾沃最低調(diào)。
“豪車車主平均個(gè)人月收入3萬(wàn)元，平均家庭月收入8.8萬(wàn)元，家庭月收入超過(guò)10萬(wàn)元的比例超過(guò)30%；平均家庭總資產(chǎn)超過(guò)1000萬(wàn)元的達(dá)到10%。其中，奔馳車主家庭收入最高，平均總資產(chǎn)達(dá)到1130萬(wàn)元；英菲尼迪車主家庭收入最低，平均總資產(chǎn)為644萬(wàn)元；奧迪、雷克薩斯、路虎三品牌車主平均總資產(chǎn)為900萬(wàn)元上下；而寶馬、沃爾沃、凱迪拉克車主平均總資產(chǎn)在800萬(wàn)以上。”胡潤(rùn)介紹說(shuō)。
報(bào)告指出，受訪豪華車車主認(rèn)為豪華車應(yīng)該具備的首要特征是尊貴、氣派和知名度高，其次是科技實(shí)力強(qiáng)大和品牌文化深入人心。在豪華車車主心目中，蘭博基尼，法拉利以及寶馬是排名前三，最符合豪華車特征的品牌。
安全性是豪華車車主在購(gòu)車時(shí)第一關(guān)注的要素，高達(dá)80%。緊隨其后的影響因素則是乘坐舒適性、品牌、售后服務(wù)和動(dòng)力。相對(duì)而言，男車主更關(guān)注價(jià)格、油耗、動(dòng)力等實(shí)用性因素，而女車主對(duì)于外觀、豪華感等非實(shí)用性要素的重視程度更高。
（完）
