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徐和誼：中國(guó)汽車行業(yè)須加緊轉(zhuǎn)型升級(jí)
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2014-10-30
作者：鐘歐
來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼日前在中歐國(guó)際工商學(xué)院舉辦的“大師課堂”上表示，中國(guó)汽車行業(yè)面對(duì)外部環(huán)境的變化，尤其是互聯(lián)網(wǎng)的沖擊，需要以互聯(lián)網(wǎng)思維為工具，加緊轉(zhuǎn)型升級(jí)。
徐和誼認(rèn)為，當(dāng)前外部環(huán)境發(fā)生了重要變化，尤其是互聯(lián)網(wǎng)給汽車行業(yè)帶來(lái)變革。“互聯(lián)網(wǎng)正以前所未有的方式對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行顛覆，任何一個(gè)傳統(tǒng)企業(yè)都有被拋棄的風(fēng)險(xiǎn)。而信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)汽車行業(yè)的影響也早已開始。”
徐和誼將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)汽車行業(yè)的影響分為三個(gè)階段，分別是汽車智能化、車聯(lián)網(wǎng)和汽車與互聯(lián)網(wǎng)在主營(yíng)業(yè)務(wù)的融合。他說(shuō)，如果無(wú)視互聯(lián)網(wǎng)的滲透與顛覆，仍然將制造作為主要的價(jià)值來(lái)源，傳統(tǒng)汽車企業(yè)將徹底淪為替IT業(yè)打工的硬件制造商，甚至是代工廠。
徐和誼表示，中國(guó)汽車企業(yè)要以互聯(lián)網(wǎng)思維為工具，來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。“我們要從一個(gè)汽車的制造企業(yè)，向服務(wù)供應(yīng)商的角色轉(zhuǎn)變，力爭(zhēng)在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中，完成由追趕者向領(lǐng)導(dǎo)者的角色轉(zhuǎn)變”。
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