記者 趙婧/攝

　　“未來(lái)20年中國(guó)民航需要6020架飛機(jī)，價(jià)值8700億美元，”中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)李軍9月18日透露。數(shù)據(jù)充分說(shuō)明中國(guó)的航空金融租賃市場(chǎng)潛力巨大，未來(lái)20年將有約50000億人民幣蛋糕待消化。
　　“大家知道，航空業(yè)是資金密集、技術(shù)密集、風(fēng)險(xiǎn)密集的產(chǎn)業(yè)，航空租賃是航空企業(yè)拓展融資渠道、優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)的重要手段。對(duì)航空業(yè)發(fā)展具有重要的支撐作用。”李軍表示。
　　工銀租賃副總裁陶梅也表示，未來(lái)20年，中國(guó)飛機(jī)業(yè)發(fā)展空間廣闊，在全球航空核心主流的租賃業(yè)務(wù)中將居更重要的地位。
　　陶梅認(rèn)為，中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)的潛力巨大。根據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)20年全球需要交付的新飛機(jī)約為3.6萬(wàn)架到4萬(wàn)架之間，金額高達(dá)5萬(wàn)多億美元，其中預(yù)計(jì)45%左右采用租賃方式實(shí)現(xiàn)。陶梅表示，中國(guó)通過(guò)租賃方式引進(jìn)飛機(jī)的比例高于全球平均水平，去年統(tǒng)計(jì)數(shù)字約為65%，保守估計(jì)也在50%-60%水平。
　　我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)總體發(fā)展很快。1978年至2013年航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量年均增長(zhǎng)17.6%，目前我國(guó)共有公共航空運(yùn)輸企業(yè)48家，截止2013年底，全國(guó)獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的通航企業(yè)189家，共有飛機(jī)近4000架，2013年完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量672億噸公里，旅客運(yùn)輸量3.54億人，如果加上臺(tái)灣、香港、澳門(mén)的運(yùn)輸量，突破了1000億噸公里，約占全世界的15%，占亞太地區(qū)的43%。2005年以來(lái)，我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)一直占世界第二位。
　　但需要指出的是，我國(guó)與一直領(lǐng)先的美國(guó)比較仍然有較大差距。如果按照占有運(yùn)輸量來(lái)比較，我們還排在許多國(guó)家之后。2013年，我國(guó)平均每架飛機(jī)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量約3130萬(wàn)噸公里，如按目前水平平均每年競(jìng)爭(zhēng)飛機(jī)200架左右，未來(lái)20年約為4000架，目前的20000多架運(yùn)輸飛機(jī)絕大部分也需要更新。到那時(shí)候中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)架數(shù)還不及美國(guó)現(xiàn)在的數(shù)量，完成運(yùn)輸量將與美國(guó)相當(dāng)。
　　由此可見(jiàn)，中國(guó)的航空運(yùn)輸和通用航空的市場(chǎng)潛力十分巨大，航空租賃業(yè)的前景極為廣闊。“大家知道，去年全世界民航共運(yùn)送旅客31億人次，和總?cè)丝谥�比大約是0.5%左右，我們現(xiàn)在是3.54億人，如果我們14億人口的一半乘坐民航將會(huì)是什么樣的景象，所以可以看到差距就是潛力。”李軍說(shuō)。
　　我們的統(tǒng)計(jì)目前沒(méi)有包括香港、澳門(mén)、臺(tái)灣。“如果加上這些地區(qū)，可想而知，一定是一個(gè)更大的數(shù)字。此外，還需要增加大量通用航空飛機(jī)。”李軍說(shuō)。
　　在我國(guó)未來(lái)飛機(jī)需求市場(chǎng)潛力巨大的背景下，我國(guó)航空金融租賃的發(fā)展在我國(guó)航空金融租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展方面，天津東疆保稅港區(qū)無(wú)疑走在全國(guó)之首。“東疆保稅港區(qū)在實(shí)現(xiàn)我國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)零突破以后，不斷拓展租賃市場(chǎng)，聚集產(chǎn)業(yè)要素，已完成了400多架飛機(jī)的租賃，租賃資產(chǎn)達(dá)200億美元以上，這就改變了我國(guó)航空金融滯后于航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的局面。天津東疆保稅港區(qū)已經(jīng)成為一個(gè)名副其實(shí)的飛機(jī)租賃中心。”李軍介紹道：“伴隨著我國(guó)民航業(yè)的快速發(fā)展和深化改革，東疆保稅區(qū)發(fā)揮區(qū)位和政策的優(yōu)勢(shì)，積極拓展航空租賃業(yè)務(wù)，而且天津已經(jīng)建立了我國(guó)與空客合資的大型飛機(jī)生產(chǎn)基地，對(duì)開(kāi)展航空租賃業(yè)形成有利的支持，進(jìn)而可以促進(jìn)飛機(jī)制造業(yè)的發(fā)展。”
　　事實(shí)上，國(guó)家近年來(lái)針對(duì)飛機(jī)租賃業(yè)的發(fā)展出臺(tái)了一系列扶持文件。去年12月份發(fā)布的《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》，旨在通過(guò)七項(xiàng)政策措施，以及“三步走”的戰(zhàn)略，加快我國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展，使我國(guó)在2030年以前，成為全球飛機(jī)租賃業(yè)的重要聚集地。該意見(jiàn)的出臺(tái)，體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)的重視，必將有力地促進(jìn)戰(zhàn)略飛機(jī)租賃業(yè)更好的合作。
　　陶梅認(rèn)為，未來(lái)20年，中國(guó)航空制造業(yè)將有突飛猛進(jìn)的發(fā)展，在國(guó)際航空市場(chǎng)將占據(jù)越來(lái)越多的話語(yǔ)權(quán)。“國(guó)務(wù)院‘108號(hào)文’中提到了融資租賃業(yè)‘三步走’的發(fā)展戰(zhàn)略，我們認(rèn)為有可能這個(gè)步伐比‘108號(hào)文’更快。”她說(shuō)。
　　“今后的10年到20年，是我國(guó)飛機(jī)市場(chǎng)開(kāi)拓和航空制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期。是我國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期，也是飛機(jī)租賃和航空金融產(chǎn)業(yè)作為新興高端產(chǎn)業(yè)，將推動(dòng)航空制造、航空運(yùn)輸、通用航空，以及航空金融業(yè)快速健康發(fā)展。”天津市委常委、市政府常務(wù)副市長(zhǎng)崔津渡說(shuō)。