近百名海鑫集團的債權人在連續幾月討債無果后，7月8日，他們再次來到運城市表達反對海鑫鋼鐵破產重整的訴求。債權人試圖與運城市政府相關部門溝通，以期債權的全面實現。

　　在經歷了數月的等待，甚至是和海鑫掌門人李兆會面對面的溝通后，卻被告知海鑫集團即將破產重整的消息，這些債權人一時無法接受。

　　據債權人介紹，在今年3月28日和5月23日兩次由山西聞喜縣政府、鋼廠和供貨商三方共同參與的見面會上，海鑫集團承諾供應商的債權會得到全面的保障，鋼廠會盡快復產。而在6月24日的第三次見面會上，當地政府和海鑫方面卻突然宣布要破產重整。

　　據記者多方了解到，早在六月中旬，海鑫方面就開始申請破產重整。近期相關工作已接近尾聲，目前運城中級人民法院正在核查海鑫鋼鐵是否滿足破產條件。

　　“這也是根據實際情況做出的決定，李總最近也經常在山西處理事情。考慮到復產也不能保證解決債務問題，可能相關資產還會繼續查封，最終還是調整了走重整這條路。”7月8日，接近李兆會的相關人士對記者稱。

　　債權人反對破產重整

　　記者了解到，自今年3月18日海鑫鋼鐵廠全面停產后，當地政府和海鑫集團在近三個月內探討了多個解決方案。海鑫集團在嘗試了復產、重組和清算的多重考量后，最終選擇了破產重整。

　　4月初，記者從聞喜縣政府獲悉，今年海鑫鋼鐵的進口鐵礦石數據為0，這意味著復產并沒有原料的支撐。隨后，海鑫方面曾嘗試了三次復產，但均未實現。

　　一直到5月底，海鑫仍在試圖復產。在5月23日由縣政府、鋼廠和供貨商三方共同參與的見面會上，鋼廠和政府部門稱盡量在7月初復產。5月29日，接近李兆會的內部人士也對記者稱，李兆會在海鑫總部忙于恢復生產的準備工作。

　　然而一個月后的6月24日，海鑫卻宣布準備破產重整。這意味著，供應商的債權將縮水，面臨損失。

　　“李兆會的原話是，不想走清算。”一位參加了見面會的債權人稱。這立馬引起了供應商的強烈反對。

　　在包括上述債權人在內的94名債權人近日起草了一份請愿書，內容顯示：“希望依法追究海鑫集團和有關部門試圖啟動司法程序，通過對海鑫集團破產重組的合法形式，消滅我們合法債權的企圖。”

　　債權人稱，海鑫集團的鋼材是以鋼貿商或用戶預付貨款的方式銷售，原材料是以供應商墊付貨款的方式采購。“之前他們從未對外披露海鑫集團已經資不抵債的信息，只是宣稱資金緊張，要求供應商給予支持共克時艱。供應商們一直以民間集資、高息融資、上下游賒欠等各種方式，極力給予海鑫鋼鐵支持。”

　　但目前多數供應商已無法正常運營，選擇集結起來抱團討債。他們的強烈反對已經成為海鑫破產重整的阻力之一。

　　為接盤者清障？

　　發起請愿書的近百位債權人，只是海鑫鋼鐵龐大債權人群體中的一少部分。據海鑫鋼鐵所在地山西聞喜法院人士透露，運城市中級人民法院已經接到4000多戶債權人的材料，要求海鑫鋼鐵付清款項。

　　據了解，海鑫集團的債權人分為兩部分，一部分是以銀行為代表的金融機構，有33家金融機構被拖進海鑫鋼鐵的債務泥潭。另一部分是與海鑫鋼鐵有工程合作的建筑隊、工程公司。

　　五月和六月期間，涉及海鑫集團及子公司上海海博鑫惠國際貿易有限公司的金融借款合同糾紛案件陸續開庭。目前包括平安銀行南京分行、中信銀行上海分行、江蘇銀行上海分行、杭州銀行上海分行等銀行已向上海浦東法院和江蘇高院集體上訴。

　　不過記者在庭審現場了解到，多場庭審海鑫均無人出庭，有些被取消。比如，中信銀行上海分行起訴海鑫相關公司的“金融借款合同糾紛案”，原定于5月29日下午在上海浦東法院開庭審理，但庭期被臨時取消。而在6月4日浦東法院開庭審理的江蘇銀行上海分行訴訟一案雖未取消，但現場無海鑫方面的人士到場，也未正式開庭。

　　“海鑫欠銀行的債務太多，僅在上海地區涉及的銀行就有很多家。”銀行方面的律師拿著厚厚一疊材料說道，但是他不愿透露了解的債務情況。

　　海鑫要面臨的訴訟仍未停止，7月28日，上海長寧法院將在開庭審理大連銀行上海分行起訴海博鑫惠、海鑫實業、寧波甬波惠海貿易有限公司、李兆會的金融借款合同糾紛。

　　在申請破產重整后，海鑫集團要面臨的“麻煩”遠不止這些難纏的債務。誰將接盤解決海鑫的難題？有知情人士透露，當地政府和海鑫方面曾探討包括由河北德龍鋼鐵等企業出面實施后續的產業整合。

　　德龍鋼鐵是中民投選擇整合鋼鐵資產平臺的四大民營鋼鐵企業之一，早在3月初，海鑫鋼鐵全面停產之時，德龍鋼鐵曾在第一時間就前往調研情況。不過面對海鑫的巨額債務，當時德龍鋼鐵不敢接盤。

　　有知情人士透露，德龍鋼鐵介入的前提之一是，海鑫鋼鐵必須破產，否則龐大而復雜的債務規模“太可怕”。但目前形勢發生了變化，海鑫走上了破產重整之路，或為包括德龍鋼鐵在內的潛在接盤者排除障礙。