昌河汽車自去年11月重組進入北汽集團后，在集團的資金、技術、產品、管理等全方位的強力支持下，重組效應得到有效發揮，企業發展步入了良性發展軌道。時間過去僅僅半年多，企業已有了可喜的變化。
　　今年上半年，昌河汽車所屬景德鎮、九江兩地工廠開工率同比分別提高了30%和94%，產量同比分別增長32%和240%，自3月份起，一舉扭轉了30多個月銷售同比負增長的局面，上半年在國內自主品牌銷量普遍下滑的形勢下，實現國內銷售同比增長8.45　%。
　　由于歷經軍民品分離和多次被動重組等波折，再加上資金、技術不足，車型更新緩慢等原因，曾在上世紀九十年代引發“昌河現象”的昌河汽車，發展一度陷入了困局。
　　去年下半年，昌河汽車開始謀求走適合企業廠情的重組道路，積極尋找新的合作對象。當時，躋身國內汽車“四強”之列的北汽集團，憑借雄厚的經濟、技術、研發實力成為了昌河汽車的重組合作對象。
　　為使重組后的昌河汽車重新煥發活力，北汽集團把昌河汽車定位為集團的南方基地和第二品牌，明確了昌河汽車中長期發展目標，即到2020年，分兩期投入270億元，把昌河汽車打造成年產汽車100萬輛，發動機90萬臺，全產業鏈產值1000億元的巨型企業。
　　不僅如此，北汽集團還在資金和融資平臺上給予積極支持，年初即和另一家股東--江西省國控公司一起共同為昌河汽車注入資本金8.83億元，恢復了昌河汽車的“造血”功能，使企業資產負債率降到了80%左右。
　　此外，北汽集團還搭建平臺，在采購、質量、生產制造、品牌推廣等領域與昌河汽車實行資源共享，使之降低了成本，提高了效率。