The CEO of Etihad Airways said on Sunday the United Arab Emirates’national airline is looking forward to clinching a proposed deal involving a big stake in struggling Italian carrier Alitalia.
阿提哈德航空公司首席執(zhí)行官表示，這家阿聯(lián)酋國(guó)有航空公司期望早日與深陷困境的意大利航空公司達(dá)成大規(guī)模注資協(xié)議。(美聯(lián)社)
兩家航空公司在一份聯(lián)合聲明中宣布，阿提哈德確認(rèn)，將發(fā)出一份涉及各項(xiàng)注資細(xì)節(jié)的股份收購(gòu)要約。有報(bào)道援引阿提哈德首席執(zhí)行官詹姆斯·霍根的話(huà)說(shuō)，“我們非常高興得以推進(jìn)注資進(jìn)程，并期望能夠早日完成”。意航首席執(zhí)行官托爾西奧表示，這次股權(quán)合作將為他的公司帶來(lái)財(cái)政上的穩(wěn)定，并確保意航的長(zhǎng)期核心戰(zhàn)略不會(huì)發(fā)生改變。
Italian Transport Minister Maurizio Lupi said in an interview that Etihad’s investment could amount to about 600 million euros (about $820 million)，and would revitalize Rome’s Fiumicino and Milan’s Malpensa airports.
意大利交通部長(zhǎng)馬烏里奇奧·盧皮在采訪中表示，阿提哈德的投資總額可能約6億歐元(約合8.2億美元)，并使羅馬費(fèi)米奇諾和米蘭馬賓薩兩大機(jī)場(chǎng)煥然一新。(美聯(lián)社)
根據(jù)盧皮的判斷，在達(dá)成最終協(xié)議前，雙方可能還需要最少一個(gè)月的時(shí)間敲定所有細(xì)節(jié)。在雙方達(dá)成注資協(xié)議前，歐盟反壟斷機(jī)構(gòu)還將進(jìn)行調(diào)查，以防破壞歐洲民航市場(chǎng)上的自由競(jìng)爭(zhēng)。
Etihad，which already has stakes in Air Berlin(AB1.DE)and Aer Lingus (AERL.I)，could invest more than 500 million euros in exchange for a 49 percent stake in the Rome-based airline，sources have said.
消息靈通人士稱(chēng)，已經(jīng)握有柏林航空和愛(ài)爾蘭航空股份的阿提哈德將對(duì)意大利航空公司注資超過(guò)5億歐元，以此換取以羅馬為大本營(yíng)的這家公司49%的股份。(路透)
阿提哈德航空的全球發(fā)展策略通過(guò)結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系和進(jìn)行股權(quán)投資兩種方式完成。據(jù)報(bào)道，阿提哈德與南非航空、菲律賓航空和斐濟(jì)航空進(jìn)行戰(zhàn)略合作。在維珍澳洲、柏林航空、捷特航空、塞爾維亞航空和塞舌爾航空，阿提哈德分別持有21.24%、29.2%、24%、49%和40%的股份。
Abu Dhabi-based Etihad has been looking at the possibility of an investment in Alitalia since the start of the year. But the prospect of large job cuts at Alitalia as well as its debt of at least 800 million euros has been major hurdles in the talks. One source familiar with the talks said an agreement had been reached that would involve reducing Alitalia’s payroll by as many as 2，800-2，900 jobs，at least part of which may be covered by a state-sponsored layoff scheme.
從年初開(kāi)始，總部設(shè)在阿布扎比的阿提哈德就一直尋求注資意大利航空公司的可能性。但可能進(jìn)行的大規(guī)模裁員以及高達(dá)8億歐元的債務(wù)成為雙方談判的最大障礙。據(jù)接近本次談判的消息靈通人士透露，雙方可能已經(jīng)達(dá)成了相關(guān)協(xié)議，包括削減意航員工薪酬和裁員2800到2900人，至少其中一部分人將被納入由政府支持的下崗計(jì)劃當(dāng)中。(路透)
意大利媒體認(rèn)為，由于意航本身的復(fù)雜性，這項(xiàng)談判還要直面更多挑戰(zhàn)，比如一些意大利銀行作為債權(quán)人，可能要求對(duì)這些債務(wù)進(jìn)行重新安排，一部分債權(quán)可能會(huì)轉(zhuǎn)化為股份。意大利工會(huì)組織則希望本次注資談判不要涉及裁員，否則將通過(guò)罷工進(jìn)行抵制。
“An equity investment in Alitalia will be beneficial not only for both airlines，but，more importantly，it will give more choice and broader travel opportunities to business and leisure travellers into and out of Italy.”said chief executive of Etihad Airways，James Hogan.
“對(duì)意航的股權(quán)投資不僅對(duì)兩家航空公司都有好處，更重要的是，這將為進(jìn)出意大利的商務(wù)及休閑旅客提供更多選擇余地�！卑⑻峁率紫瘓�(zhí)行官詹姆斯·霍根說(shuō)。(BBC)
2014年一季度，阿提哈德航空的客運(yùn)量達(dá)320萬(wàn)人次，較去年同期的280萬(wàn)人次增長(zhǎng)14%。前三個(gè)月總收入達(dá)14億美元，同比增長(zhǎng)27%。意大利航空公司目前每年輸送乘客大約2500萬(wàn)人次，但最近幾年連年報(bào)虧。去年10月，該公司股東曾通過(guò)一項(xiàng)增資計(jì)劃，以此避免破產(chǎn)清算。
