暗流不止。
華融普銀山東高速項目延期兌付仍然在繼續(xù)發(fā)酵。5月27日，購買該項目不能兌付的100多名投資者組織去北京華融普銀辦公室進行維權(quán)，同時，也有投資者向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，在購買該項目基金的過程中，宜信具有不可推卸的責任。
該位上海投資者李先生向記者表示：“我是通過宜信業(yè)務(wù)員進行購買的，不過，其并未通過宜信的公司渠道。”這種方式也被稱作“飛單”，通常是指銀行理財經(jīng)理私下推薦銷售非本行發(fā)行或代銷的理財產(chǎn)品。
對于在銷售華融普銀產(chǎn)品中是否存在飛單行為，記者向宜信公司發(fā)去了采訪提綱，截至發(fā)稿，宜信未予回應(yīng)。
同時，在記者所獲得的一份華融普銀給宜信的承諾函補充說明中，華融普銀承諾將在4月16日前進行兌付，不過截至目前仍未執(zhí)行。
與傳統(tǒng)意義上的飛單不同的是，宜信飛單所銷售的仍然是宜信代銷的產(chǎn)品。
李先生向記者解釋為什么會是飛單購買：“當初業(yè)務(wù)員在推銷這款產(chǎn)品時是說額度已經(jīng)滿了，但是會再給我想想辦法。之后是業(yè)務(wù)員帶著合同來到我的公司簽的合同，之后進行了網(wǎng)上銀行轉(zhuǎn)賬。收款單位直接是華融普銀。”
同樣的說辭也出現(xiàn)在一位山東青島的投資者張先生身上。張先生向記者表示：“我是在2013年4月購買的這個產(chǎn)品，當時宜信業(yè)務(wù)員帶著我去他們辦公室遠洋大廈23層辦理業(yè)務(wù)，他們員工主管也是知道的。”而現(xiàn)在青島宜信卻并不承認該投資合同，認為是業(yè)務(wù)員辦理的飛單，并且該業(yè)務(wù)員已經(jīng)離職。
張先生則很迷惑：“辦理合同的時候是在宜信公司辦的，當時業(yè)務(wù)員可沒離職啊。而且在宜信所說的離職后，該業(yè)務(wù)員還帶我去宜信購買了好幾次P2P產(chǎn)品。”
李先生向記者介紹：“我是在2013年3月14日購買的這款理財產(chǎn)品，買的100萬，利息為11%，購買期限為一年。當時宜信業(yè)務(wù)員對這個產(chǎn)品很有信心，簽署的是有限合伙合同，同時有回購函，宜信說能夠剛性兌付。在簽署合約的時候還給我看了山東高速項目的中標書。”
華融普銀出現(xiàn)兌付危機的這款理財產(chǎn)品，融資方為中城北方交通建設(shè)發(fā)展股份有限公司。融資所得6億資金用于山東省嵐臨高速(嵐山港至臨沂市)道路的施工建設(shè)，為期1年。其中認購金額50萬-100萬元，預(yù)期年化收益率9%，100萬以上認購金額的預(yù)期年化收益率為11%。在記者所獲得的該份產(chǎn)品推介資料中顯示，該基金有3億，保管人為興業(yè)銀行(9.87,
0.05,
0.51%)北京分行，普通合伙人為華融普銀，作為GP承擔無限連帶責任。融資方項目已經(jīng)通過發(fā)改委立項，規(guī)劃局備案審批完畢，總投資59億元，其中75%為銀行貸款。基金持股項目公司51%股權(quán)，為第一大股東，這保證了基金的話語權(quán)和相應(yīng)財務(wù)監(jiān)管權(quán)利。
不過，在2014年3月14日該產(chǎn)品到期突然不能兌付，而華融普銀則聲稱是因為由于總裁突然離職導致兌付延遲，在其所出示的延期函上顯示，投資者收益按原約定時間到期兌付，本金則順延90天兌付，順延期間按約定收益率上浮2%計算，90天后一并兌付給投資者。
同時，在記者所獲得的一份華融普銀給到宜信的承諾函補充說明中，華融普銀承諾將在4月16日前進行兌付，同時，對3月22日到實際兌付日期間的本金以年化12%收益進行補償。不過，截至目前，仍未進行兌付。記者撥打該份補充說明的聯(lián)絡(luò)人電話，未有人接聽。
相較于青島宜信的強硬不承認，上海宜信則相對軟和。李先生向記者表示：“半年期的時候曾經(jīng)兌付過一次，現(xiàn)在兌付不了，我也找到宜信的業(yè)務(wù)員。當時她聲稱自己僅得到業(yè)務(wù)提成一萬元，退還了我五千塊，不過是用她自己的錢。宜信公司方面則仍未有表態(tài)。”李先生還表示已經(jīng)咨詢相關(guān)律師，考慮從法律手段入手維護合法權(quán)益。
在此之前，宜信被曝出代銷該款理財產(chǎn)品的金額至少1億元，而華融普銀為該渠道提供高達千分之六的代銷傭金。目前，宜信對部分客戶進行了全額本息兌付。
