豐田凱美瑞：因汽車電子缺陷釀車禍
2007年9月，美國俄克拉荷馬高速公路出口網關上，有一輛2005年份的豐田Camry(凱美瑞)發生汽車暴沖事故，導致一死一重傷的慘劇，當時認為事故是車地板的踏墊松動、或是油門踏板黏膩所導致；但最終結果顯示，電子節流閥控制系統(electronic throttle control system)才是意外事故元兇。俄克拉荷馬法院的陪審團做出決議，認為豐田汽車所采用的汽車技術必須承擔事故法律責任。
韓泰輪胎：曾導致特大交通事故
河南邯城縣法院網官方資料顯示，2007年4月，一輛使用了韓泰輪胎的宇通客車在河南省商丘市發生右前輪輪胎爆裂，導致方向失控，碰撞右側護欄，產生跳躍翻滾，落入路側邊溝，造成車毀人亡，導致11人死亡、44人受傷、車輛嚴重損壞的特大交通事故。
在沒有超速行駛的情況下，導致事故車輛出現事故的韓泰輪胎是僅使用兩個多月的新輪胎。當時，韓泰輪胎公司也辯稱，導致出現事故的原因是輪胎使用不當，涉案輪胎并無“質量問題”，并以此為理由拒絕承擔賠償責任。
但當地交警部門先后委托司法鑒定科學技術研究所司法鑒定中心、國家橡膠輪胎質量監督檢驗中心鑒定及沈陽佳實司法鑒定所進行鑒定，三家權威機構給出的結論是，涉案輪胎不是使用不當，而是制造質量問題，且是導致本次事故發生的唯一的直接原因，因此韓泰輪胎公司被判承擔相應的法律責任。
奔馳GLK：使用十月自燃
2012年3月31日1時許，臺州市椒江區公安分局110指揮中心接到報警，一輛停放在椒江區漁工巷的奔馳GLK300轎車發生火災，很短的時間內，車子便燒得僅剩一副鐵架子，現場彌漫著濃烈的焦味。
魏先生是這輛奔馳車的車主，2011年5月5日購于奔馳4S店臺州歐普汽車銷售有限公司，車價為42.5萬元，此后車子一直在歐普4S店正常保養。然而沒有料想，僅僅過了10個月，車子便化為灰燼，魏先生深感詫異。
在車主的堅持之下，當地消防部門組織了多次調查，并請來了有關專家介入。臺州市公安消防支隊椒江區大隊隨后將火災現場有關物證委托公安部消防局上海火災物證鑒定中心鑒定。
2012年6月18日，椒江消防大隊作出《火災事故認定書》，確認起火部位為“車頭駕駛室前側發動機艙內ABR泵附近”，起火原因為：可以排除人為放火、外來飛火、遺留火種引起火災的可能性，不排除汽車自身電氣設備故障引起火災的可能性。
廣豐漢蘭達：氣囊缺陷致高速車禍
今年3月22日在京昆高速發生一起多車連環追尾事故，其中一輛廣汽豐田漢蘭達SUV在事故中嚴重受損，導致一家四口一死三傷，而車上配備的多個氣囊一個都沒有打開。
3月22日，漢蘭達車主李先生一家四口駕車從太原去往石家莊。當日中午12點30分左右，在行駛到京昆高速石家莊方向297公里處時，李先生的漢蘭達被一輛內蒙籍大貨車追尾后又撞上另一輛大貨車，導致漢蘭達駕駛室嚴重變形，當時駕駛車輛的李先生妻子在車禍中去世，李先生和兩個孩子則受傷被送往醫院救治。車主李先生的朋友稱張先生稱，在這起事故中，車上四人均系上了安全帶，但該輛漢蘭達上裝備的多個氣囊一個都未能展開。
處理該次事故的河北高速交警鹿泉大隊蓋警官證實，當時到現場后發現發生事故的漢蘭達的確未見有氣囊彈出。