５月８日來自河南省環保廳的消息，為扭轉大氣質量持續下滑趨勢，河南省將今年淘汰黃標車的數量由６萬輛調整到２８．２萬輛黃標車，較年初翻了幾番。

　　據介紹，２０１３年，河南省大氣環境質量呈急劇惡化趨勢，優良天數平均減少１６．８天，ＰＭ１０平均濃度上升３６％。今年４月，《河南省藍天工程行動計劃》公布，要求今年全省的優良天數要比去年有所增加，重污染天數有所減少，ＰＭ１０和ＰＭ２．５要比２０１３年大幅減少，和２０１２年基本持平。

　　然而今年一季度，河南省空氣質量繼續惡化，大氣優良天數比去年同期少１０％。面對這一嚴峻形勢，河南省調整了今年淘汰黃標車的數量，由年初原本制定的６萬輛，調整為２８．２萬輛。河南省環境保護廳廳長張慶義向各地環保局長直言，要“殺出一條血路”，實現大氣環境質量改善的目標。根據河南省環境保護“十二五”規劃，全省將淘汰黃標車約２００萬輛。目前，河南省正在建立健全黃標車淘汰機制，防止黃標車由高級別城市向低級別城市轉移。

　　同時，由于河南省的鄭州、開封、洛陽、平頂山、安陽、焦作、三門峽、新鄉、許昌等９個省轄市的工業大氣污染物排放量占全省總排放量的８０％以上，河南省環保廳要求以上城市以鄭州為中心，加強聯防聯控聯治，統一行動，共同應對，最大限度地減輕大氣污染程度。

　　國家環保部發布的《２０１３年中國機動車污染防治年報》顯示，２０１２年我國黃標車保有量為１４５１．１萬輛，占汽車保有量的１３．４％，卻排放了５８．２％的氮氧化合物、５６．８％的碳氫化合物、５２．５％的一氧化碳和８１．９％的顆粒物。