近日，美國第一大汽車制造商通用汽車被卷入“召回門”漩渦中。通用汽車CEO瑪麗·芭拉(Mary Barra)甚至因此在美國國會的聽證會上遭到“圍攻”。

　　日前，通用汽車已宣布召回260萬輛點火開關故障車。該缺陷至今已造成13人死亡以及31起車禍，而通用公司在10年內都沒有采取召回措施，美國媒體預計其將賠償數十億美元。

　　據了解，通用汽車旗下品牌包括別克、雪佛蘭、凱迪拉克等，多在中國市場采取合資方式國產，且在國內銷量居于前列。

　　“召回門”在美國發酵時，通用汽車在國內也遭到質疑，其旗下產品今年以來投訴量一直居高不下。根據中國汽車質量網的數據，今年通用汽車多款熱銷車型遭遇較高投訴，尤其是上海通用旗下暢銷車別克凱越，更是高居今年1月熱銷車型投訴量榜首。

　　根據通用汽車4月4日發布的在華銷售數據來看，別克凱越今年3月在華銷量已出現了明顯下滑。

　　拖延召回汽車或引重罰

　　因隱瞞量產車缺陷導致死亡事故和拖延大規模召回時間，通用汽車近日引來眾怒。

　　為此，近日美國國會專門召開了聽證會針對這一情況進行質詢。

　　據美國埃德蒙茲汽車網消息，通用汽車公司4月7日開始正式向車主發出召回點火開關故障車的通知。但因為召回車輛數目龐大，召回預計到今年秋季才能結束。

　　通用汽車此次引起眾怒，主要有兩大原因，一是通用汽車此次因點火開關問題召回，相關的零件非常便宜，且容易維修。《華盛頓郵報》報道稱，被稱為點火開關的汽車零件批發價不到10美元，修理起來用不了一個小時。二是通用汽車對該汽車缺陷在等待了10年之后才決定召回，導致部分車主為此喪命。

　　汽車專家惠特曼說，由于點火開關問題，汽車可能突然停下、剎車失靈、電動方向盤僵硬及安全氣囊不起作用，有的開車人已經為此丟掉性命。

　　美國高速公路安全管理局(NHTSA)前官員瓊？克萊布魯克認為，“召回太遲了，通用的誠意明顯不夠。”而由于召回不力，通用汽車可能會遭遇重罰。美國監管機構表示，由于通用汽車未能在限期前，完全解釋為何多年來未有回收點火開關故障的車輛，將對其處以每日7000美元的罰款。美國媒體預計通用汽車將賠償數十億美元。

　　此前，大眾、福特和豐田都曾曝出隱瞞汽車質量缺陷的丑聞，被美國當局和消費者重罰或起訴。

　　國內投訴量居高不下

　　事實上，今年以來，通用汽車在國內遭遇的投訴量也一直居高不下。

　　根據中國汽車質量網的統計，在中國汽車工業協會提供的1月份全國汽車銷量TOP30車型(以下簡稱“TOP30熱銷車型”)中，上海通用旗下的別克凱越受到車主的投訴最多，達到96宗，較前一個月(2013年12月)的79宗高出近20%。

　　此外，上海通用旗下的科魯茲、邁銳寶、賽歐、別克英朗等熱銷車型的投訴量也居高不下，分別為30宗、36宗、38宗和30宗。

　　由于春節假期造成工作日較少，2月的投訴總量有所下滑，但相對其他車型，通用汽車投訴量仍高居前列。

　　在2月TOP30熱銷車型中，中國汽車質量網接到投訴量最多的三款車有兩款來自上海通用。其中，2月投訴量最多的為長安福特福克斯，達77宗；別克凱越緊隨其后，投訴量為62宗，居于第二名。通用旗下另一款熱銷車科魯茲的投訴量居于第三位，達到42宗。

　　相比之下，科魯茲和別克英朗投訴量增加近40%，顯得格外醒目。

　　中國汽車質量網分析認為，企業為減少成本，目前普遍采取多個車型共用一個平臺的做法，帶來的后果就是假如出現問題往往具有普遍性。

　　投訴原因眾多凱越銷量下滑

　　從投訴原因來看，則是五花八門。根據中國汽車質量網的投訴平臺顯示，通用汽車在國內的暢銷車型別克凱越遭到投訴的原因眾多，包括氣門室蓋漏油、怠速時變速箱位置有異響、變速器嚴重竄車、行駛中自動熄火、停車后無法啟動等等。

　　其中，氣門室蓋漏油是投訴較多的一大問題。3月30日，一位車主反映，“凱越采用的是塑料氣門室蓋，太容易漏油了，目前油氣滲出非常嚴重。如果不改變材料，修理后又很快會漏。強烈要求通用召回。” 4月6日，一位凱越的車主反映，“新車剛跑14000公里發動機漏油嚴重。”

　　更有一位車主憤慨地表示，“氣門室漏油是凱越汽車發動機的通病。發動機長期滲油不僅會造成相關部件的加速老化，還有可能發生起火燃燒。這不僅是嚴重的汽車質量問題，更是威脅駕駛員人身安全的嚴重隱患！”

　　與投訴量相對應的是，別克凱越的銷量在今年3月出現明顯下滑。4月4日，通用汽車宣布今年第一季度在華銷售情況。其旗下各車型銷量同比增長12.6%至91.9萬輛。上海通用汽車旗下銷量最大的品牌仍然是別克，3月國內銷量同比增長12.4%至7.88萬輛，為歷史最高的3月份銷量，去年3月則為70118輛。整個第一季度，別克品牌銷量同比增長13.9%至23.81萬輛。

　　別克各車型中，3月份凱越系列車型銷量達2.62萬輛，較去年3月的2.99萬輛同比下滑12.2%。