3月19日，在《國家新型城鎮化規劃》發布會上，財政部副部長劉昆就城鎮化資金保障問題進行了說明。劉昆表示，將加大地方政府債券支持城鎮化建設的力度，同時吸引社會資本參與城鎮基礎設施建設

　　中國農業銀行行長張云在其公開發表的文章中曾引述一組數據，在現有的資金供需條件下，扣除政府財政收入和土地收入之后，2013-2020年，城鎮化資金缺口近30萬億元，平均每年近2.5萬億元，雖然與每年幾十萬億的GDP總量相比微不足道，但若按2012年的統計口徑來計算，相當于全社會新增貸款的30%。

　　社科院城市與環境研究所副研究員單菁菁告訴21世紀經濟報道記者，我國城鎮化的成本既可以算現有2.6億農民工全部城鎮化的成本，也可以按照某個時間節點推動多少人來計算。假如每年解決1000萬人口，每個人的成本是13萬，每年需要支付的公共成本就是1.3萬億。

　　完善現行地方政府債券制度

　　“資金保障是推進城鎮化的一個重要條件。在推進新型城鎮化的過程中，我們在資金方面主要是通過體制上的創新等方面來解決�！眲⒗ピ�3月19日說，要加快財稅體制和投融資機制的改革，創新金融服務，放開市場準入，逐步建立多元化可持續的資金保障機制。

　　從已經完成城鎮化過程的發達國家經驗來看，通過發行市政債為城鎮化建設融資是主要的手段之一。

　　目前，無論是財政聯邦制還是單一制國家，市政債或類似地方債都在城市建設中得到廣泛運用。建立市場化的地方政府舉債機制，將是我國未來新型城鎮化融資更為可行的現實選擇。

　　劉昆也稱，在保障城鎮化建設資金方面，財政部將重點加大地方政府債券支持城鎮化建設的力度，依法賦予地方政府適度舉債權限，完善現行的地方政府債券制度，探索一般債券與專項債券相結合的地方政府舉債融資辦法。

　　與其他國家和地區相比，我國沒有其他城鎮化融資的體制，地方政府融資更多依靠平臺公司借貸或發債，也就是各界廣泛關注的地方債。

　　但是，目前城投債發行主體資質下沉、信息披露不及時和信用評級虛高的現象較為普遍，潛在的信用風險逐步累積，已經出現了風險預警。如果不能將原有的地方融資平臺與新的城鎮化融資切割開來，不但影響城鎮化進展的速度，更容易放大舊有的地方債風險。

　　對此，劉昆表示，財政部會進一步加強地方政府融資平臺公司的管理，規范地方政府舉債行為，厘清企業與政府的關系，正確引導市場預期，防范和化解財政金融風險。

　　社會資本參與基礎設施建設

　　據劉昆介紹，在新型城鎮化過程中會推廣使用政府與社會資本合作的模式，也就是PPP模式，政府通過特許經營權、合理定價、財政補貼等公開透明方式，事先明確收益成本機制，吸引社會資本參與城鎮基礎設施建設。

　　事實上，我國社會資金總體比較充裕，據統計，截至2011年底，我國民營經濟注冊資本總量就高達25.79億元。目前，在高速公路建設、城市污水處理、城市水務等諸多領域，都有社會資本廣泛參與。

　　但目前社會資本參與公共基礎設施建設的程度還遠遠不夠，需要發揮好財政投資的引導功能，引導民間資本參與新型城鎮化建設，彌補財政資金投入的不足，達到以較少財政資金帶動更大規模社會資金投入。

　　事實上，中央城鎮化工作會議也提出“放寬市場準入，鼓勵社會資本參與城市公用設施投資運營”，為民營資本參與城鎮化創造有利的政策環境。

　　對于農業人口轉移為市民的成本分攤，國家發改委副主任徐憲平3月19日表示，除了財政轉移支付推動城鎮社會保障、醫療衛生、教育、文化等基本公共服務均等化和全覆蓋以外，也有企業和農民工個人承擔的一部分。

　　“比如企業要為農民工繳納有關社保費用，要為農民工提升技能進行資金投入。個人要提升技能、參加社保，也要按照有關規定來繳納相關費用。所以這個成本是由政府、企業、個人共同分擔的。但其中的公共成本，主要由政府承擔�！毙鞈椘秸f。