繼上個月召回160萬輛點火開關存在問題的車輛后，通用汽車17日宣布，將再召回150萬輛在美國生產和銷售的車輛，進行安全檢查。同時，通用汽車還將進行內部安全程序檢查。但分析認為，通用汽車僅靠此舉尚難修復因延遲召回事件受損的聲譽。
　　此次召回的車輛涉及118萬輛包括別克昂科雷和GMC阿卡迪亞在內的SUV，30.3萬輛GMC　Savana和雪佛蘭Express，以及6.39萬輛凱迪拉克XTS轎車。涉及的車型包括一些近兩年的新款車。安全檢查涉及安全氣囊和剎車零件等，但均與上月召回車輛的缺陷不同。通用尚未接到與此次召回涉及問題有關的事故報告。
　　通用汽車表示，今年1月上任的通用汽車新首席執行官瑪麗·芭拉決定召回這些車輛，并進行全面的內部安全檢查。通用汽車將在第一季度準備3億美元的資金應對此次以及上個月的召回。
　　以銷售計，通用汽車是北美最大的汽車制造商。芭拉此舉意在修復上月召回事故接受調查導致的聲譽受損。
　　芭拉稱：“我們的處理程序出現了問題，才導致發生了可怕的事情。”她表示，通用汽車正在對汽車缺陷調查和召回的程序進行檢查和修改。芭拉表示，通用汽車將盡快推進安全檢查事宜，且隨著內部程序檢查的進行，可能還會有其他措施推出。
　　通用汽車上個月召回160萬輛點火開關缺陷車輛，涉及的車型主要是2002至2007年款的舊車型。該缺陷可能導致汽車在行駛中突然熄火，且安全氣囊無法打開。通用汽車早在2004年就曾發現這一問題，但是直到上個月才召回缺陷車輛。美國國家公路交通安全局以及美國國會的兩個委員會目前均在調查通用汽車為何延遲召回這些車輛。
　　美國汽車安全中心的一項調查顯示，在通用汽車召回存在點火開關缺陷的車輛中，有2款車型因該缺陷導致的安全氣囊問題致使303人死亡。但通用汽車認為該調查并未詳細分析事故的具體原因。通用汽車的調查顯示，有31起事故與點火開關缺陷有關，導致12人死亡。
　　過去兩個月中，通用汽車共召回問題車輛約310萬輛。汽車調研機構Kelley　Blue　Book的分析師指出，通用顯然是在采取集中召回的策略。如果通用汽車想要挽回聲譽，將所有問題集中曝光和處理是明智的做法。
　　上周受延遲召回接受調查的消息影響，通用汽車的股價下跌約10%。通用汽車17日在紐約股市的股價上漲1.6%，收于每股34.63美元。
　　但有分析指出，通用汽車僅靠這些措施解決目前的難題還遠遠不夠。雖然召回帶來的直接成本并不算大，但是數項調查還可能帶來不菲的罰金、訴訟和賠償費用。此次召回還涉及部分在售車型，因此可能對其市場份額造成一定影響。
　　據路透社報道，通用汽車14日已經受到第一宗與點火開關缺陷有關的集體起訴。客戶認為，由于點火開關缺陷致使其車輛貶值。美國德克薩斯州一家聯邦法庭已經受理了該項起訴。一些法律人士表示，還有一些客戶也準備在近期提起類似訴訟。
　　加拿大皇家銀行資本市場公司的分析師約瑟夫·斯帕克認為，召回事件在每輛車上給通用帶來的成本不到100美元，但更大的風險在于，其聲譽受到的潛在影響以及這是否將導致通用汽車付出更多的營銷成本來維持現有的市場份額。

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