據(jù)路透社報道，12日公布的一份通用汽車提交的文件顯示，盡管其工程師已知曉存在缺陷的車輛引起了數(shù)起死亡事故，通用汽車仍延遲了兩周才召回大量土星Ion等存在點火開關(guān)缺陷的小型車。
　　此外，據(jù)外媒報道，通用汽車向美國國家公路交通安全局遞交的這份文件還顯示，早在2001年土星Ion系列還在研發(fā)時就已發(fā)現(xiàn)點火開關(guān)存在問題。同時，2003年通用汽車還接到過有關(guān)點火問題而導(dǎo)致汽車行駛中突然熄火的報告。
　　通用汽車在10年前就已得知點火開關(guān)存在問題，但是直到上個月才召回涉及該問題的約160萬車輛。通用汽車表示，由于點火開關(guān)問題導(dǎo)致的車禍至少有34起，導(dǎo)致12人死亡。
　　據(jù)美聯(lián)社報道，通用汽車的雇員在大部分事故發(fā)生后的兩周內(nèi)就被告知了事故的發(fā)生。因此通用汽車知道這些事故導(dǎo)致了死亡，但卻在今年才考慮召回。美國兩個國會委員會以及司法部均在調(diào)查為何通用汽車這么久之后才召回缺陷車輛。此外，美國國家公路交通安全局還在調(diào)查通用汽車是否向其隱瞞信息，或者是否根據(jù)法律規(guī)定及時上報了信息。
　　2月13日，通用汽車宣布召回約78萬輛2005至2007年款的柯博爾特和“龐蒂亞克”G5。兩周之后，又召回了約84萬輛2003至2007年款土星Ion轎車、2006至2007年款雪佛蘭HHR運動型多功能車(SUV)和龐蒂亞克solstice以及土星Sky運動型車輛。所有召回車輛都采用了同一款存在缺陷的點火裝置。召回不涉及中國市場。
　　通用汽車表示，這種點火開關(guān)可能會因過重或晃動的鑰匙而受損。如果鑰匙環(huán)受到碰撞，或者在不平的路面行駛，開關(guān)可能會突然由“行駛”檔轉(zhuǎn)到“附件檔”或者“關(guān)閉”檔。點火開關(guān)處于后兩種檔位，方向和剎車系統(tǒng)所需電源將被切斷，將可能導(dǎo)致車輛失去控制。當車輛發(fā)生撞擊時，安全氣囊也不能打開，從而難以保護司機和乘客安全。
　　通用汽車提醒用戶，存在缺陷的車輛即使更換了點火開關(guān)，也最好不要在車鑰匙上懸掛重物。通用汽車將為車輛被召回的客戶免費提供臨時用車服務(wù)，這些客戶如果購買通用汽車2013至2015年款新車將獲得500美元補貼。
　　據(jù)路透社報道，美國國家公路交通安全局可能對通用汽車罰款3500萬美元。而分析師預(yù)計此次召回的成本在7000萬美元至2.8億美元之間。此外，與召回和調(diào)查相關(guān)的訴訟還可能帶來更多的成本。
　　有分析師指出，通用汽車似乎早已得知問題存在，卻未能盡早采取措施。此次召回不僅在財務(wù)上對通用汽車造成一定損失，還可能對其聲譽造成難以評估的影響。
　　通用汽車股價本周已下跌約7%。11日股價大跌逾5%，創(chuàng)下近兩年最大跌幅。

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