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長(zhǎng)安福特翼虎斷軸背后
高速擴(kuò)張下難保品質(zhì)
2014-03-11   作者:唐柳楊  來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)
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  經(jīng)歷2011~2012年上半年的低谷后,長(zhǎng)安福特進(jìn)入高速擴(kuò)張期。在新福克斯、翼虎、翼博等產(chǎn)品推動(dòng)下,長(zhǎng)安福特銷量激增。2013年,長(zhǎng)安福特批售銷量達(dá)67.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)62.2%。與2011年相比,長(zhǎng)安福特2013年銷量驟增了1倍還要多。

  快速增長(zhǎng)的背后是值得高度重視的隱患。除了中國(guó)的翼虎斷軸事件外,近年來(lái)福特在全球其他市場(chǎng)也先后出現(xiàn)因質(zhì)量問(wèn)題而大規(guī)模召回。譬如,2010年,福特在美國(guó)因車輛起火隱患召回450萬(wàn)輛汽車;2012年,福特在美國(guó)再次召回45萬(wàn)輛汽車。

  網(wǎng)絡(luò)上一個(gè)公開的視頻更讓人吃驚,今年2月20日,在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心進(jìn)行正面40%重疊可變性壁障碰撞試驗(yàn)時(shí),翼博前軸居然“華麗麗”地?cái)嗔蚜恕?/P>

  召回背后是高速擴(kuò)張與品質(zhì)管理的平衡難題。汽車巨人豐田在這方面也曾吃過(guò)虧。2010年,豐田全球召回事件爆發(fā)后,新任社長(zhǎng)豐田章男承認(rèn),豐田擴(kuò)張?zhí)^(guò)迅速,為一系列質(zhì)量問(wèn)題埋下了隱患,“坦率地說(shuō),讓我擔(dān)憂的,是我們發(fā)展的步伐可能太快了。”

  類似的問(wèn)題還出現(xiàn)大眾汽車身上,2013年,大眾汽車在中國(guó)售出驚人的327萬(wàn)輛汽車,但當(dāng)年大眾汽車在中國(guó)的召回車輛總數(shù)達(dá)到了近100萬(wàn)輛,原因?yàn)镈SG變速箱的安全隱患。

  “高速擴(kuò)張會(huì)帶來(lái)很多風(fēng)險(xiǎn),比如為了加快產(chǎn)品投放縮短研發(fā)和試驗(yàn)周期,忽視了產(chǎn)品質(zhì)量把關(guān)。新工廠的調(diào)試、磨合還沒有達(dá)到比較好的狀態(tài),產(chǎn)品也容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。”一家汽車公司質(zhì)量部經(jīng)理評(píng)論上述事件說(shuō)。

  上海明華有道咨詢公司咨詢總監(jiān)封士明則認(rèn)為,福特汽車“財(cái)務(wù)導(dǎo)向”性格有可能是翼虎斷軸事件的“罪魁禍?zhǔn)住薄?/P>

  “財(cái)務(wù)導(dǎo)向型企業(yè)性格不是壞事,這幫助福特度過(guò)了2008年的金融危機(jī),是美國(guó)三大汽車公司中唯一沒有受到根本性沖擊的企業(yè)。但財(cái)務(wù)導(dǎo)向性格可以用來(lái)防守,難以用到進(jìn)攻。”封士明表示,在企業(yè)高速擴(kuò)張期,由于過(guò)度追求成本控制,‘財(cái)務(wù)導(dǎo)向’性格有可能造成體系上的隱患,“整個(gè)組織從上到下,從產(chǎn)品的定義到采購(gòu)、質(zhì)量檢查,一條線下來(lái)都會(huì)有一些問(wèn)題。”

  供職于福特的一位人士在接受媒體采訪時(shí)間接佐證了上述觀點(diǎn),“財(cái)務(wù)導(dǎo)向”性格一度使福特在中國(guó)的發(fā)展趨于保守,新產(chǎn)品和技術(shù)導(dǎo)入、產(chǎn)能擴(kuò)張等方面大幅落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。2012年起,福特開始在中國(guó)加速擴(kuò)張,孰料發(fā)生翼虎斷軸事件。

  “從企業(yè)性格來(lái)看,斷軸原因有沒有可能是福特為了降低成本、獲取更多利潤(rùn),有意在中國(guó)市場(chǎng)上采用了更低成本的設(shè)計(jì)?”封士明說(shuō)。

  值得一提的是,對(duì)比豐田在美國(guó)的召回事件,中國(guó)質(zhì)檢等監(jiān)管部門被部分消費(fèi)者認(rèn)為“缺乏作為”。翼虎車主凌云(網(wǎng)名)昨日對(duì)本報(bào)記者表示,當(dāng)她因車輛質(zhì)量問(wèn)題向深圳當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢部門求助時(shí),后者僅簡(jiǎn)單告訴她不具備檢驗(yàn)汽車質(zhì)量的條件。

  本報(bào)記者同時(shí)了解到,長(zhǎng)安福特去年底宣布召回8萬(wàn)多輛翼虎后,上海長(zhǎng)安福特經(jīng)銷商結(jié)束了翼虎長(zhǎng)期的加價(jià)銷售狀態(tài);昨日,上海一家長(zhǎng)安福特經(jīng)銷商給出了1萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。3月7日,福特汽車在紐約證券交易所上市的股票價(jià)格下跌了0.32%,報(bào)收15.62美元。

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