新車價不過10.6萬元的捷達，二手車卻拍出了11萬元的成交價，“舊車價超新車價”，蹊蹺的一幕出現在五糧液公車拍賣現場。
近日，名噪一時的五糧液公車拍賣行動在四川宜賓五糧液集團總部舉行。此次拍賣被五糧液集團宣傳為杜絕“車輪上的浪費”，該公司將公開拍賣集團340余輛公務車輛，只保留必需的生產用車、生活用車、特種車和少數接待用車。
然而，拍賣首日披露的種種信息卻顯示，五糧液公車拍賣存在諸多蹊蹺之處，且有明顯策劃宣傳痕跡。“五糧液的公車拍賣很可能是個局，目的是提升五糧液在公眾和政府心目中的形象。”一位分析人士表示。
1月11日，五糧液公車拍賣首日共成交車輛84輛，成交總額789.5萬元。其中，一輛行駛1.6萬公里的豐田塞納商務車被競買人以53萬元拍得，成為成交價最高車輛。一輛行駛里程1600公里、使用時間短于1年的大眾捷達車以9.3萬元價格起拍，經過加價競拍最終以11萬成交。
令外界費解的是，該款捷達車型目前市場價約為10.6萬元，五糧液集團的二手捷達拍賣成交價超過了新車價。此外，還有一款行駛里程8萬多公里的三菱越野車，以超出參考價3萬元的價格成交。
對此，上海多家二手車經銷商直呼“看不懂”。
“1年以內的二手車殘值率最多80%，五糧液的捷達如果放在我們公司賣，成交價頂多也就8.5萬元，怎么會有人愿意以11萬元的價格買一輛二手捷達？”上海一家年銷售額過億的二手車公司定價總監李軍(化名)對記者表示。
李軍同時表示，豐田塞納是進口車，二手車殘值大幅低于國產車。按1.6萬公里的行駛里程推算其使用時間為2年以內，殘值率對應60%，當前豐田塞納新車市場成交價約為60萬~70萬元。參考此價格，豐田塞納實際價格應該是43萬左右。
除了成交價格普遍“虛高”，來自全國各地的競拍者也令外界費解。公開信息顯示，除了宜賓當地人，五糧液公車拍賣不乏奔赴千里前往的西藏、廣東、上海、云南等地的競拍者。
“通常情況下，二手車交易都有地域性的就近原則，極少有普通購買者奔赴千里去參加競拍。”李軍表示。
關注白酒行業的一位人士則認為，成交價高于市場價等跡象表明，參與五糧液公車拍賣的競拍者中不乏該公司經銷商等利益相關方，目的是給此次拍賣“做托”，與五糧液集團存在利益交換。而據四川當地媒體報道，當天成交價最高的豐田塞納車，競買者正是五糧液的一個經銷商。
五糧液公車拍賣事件背后是該公司經營困境的縮影。受政府限制“三公”消費政策等影響，高端白酒需求與售價一路下滑。作為中國高端白酒的代表品牌，五糧液不可避免受到沖擊。2013年第三季度，五糧液實現總營收36.46億元，同比下滑40%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為13.13億元，同比下滑52.36%。
當前五糧液在售的白酒產品共約50個品種，售價高于1000元的產品約占一半，其中不乏售價高于3000元/瓶的產品，此類白酒一向主攻政府采購及公務消費市場。“國八條”、“三公”消費限令等政策出臺后，高端酒政府采購大門逐漸關閉，終端市場銷量一落千丈。
四川一家白酒經銷商此前接受本報記者采訪時稱，當地五糧液經銷商庫存量最高的達上萬箱。
也因為此，五糧液此次大張旗鼓的公車拍賣事件被不少分析人士解讀為“作秀多于實際意義”，真實目的是提升自身在公眾與政府心目中的形象，為后續的銷售和大客戶采購增添利好條件。
但對于此次拍賣，五糧液集團董事長唐橋表示，五糧液將按照中央八項規定和四川省委省政府十項規定，參照《黨政機關厲行節約反對浪費條款》，對公務車輛實行社會化、市場化改革，取消一般公務用車。此舉每年將為集團節約費用1500萬左右。