A股市場上周傳出“快遞第一股”折戟的消息。證監會最新公布的IPO（首次公開募股，指一家企業或公司第一次將它的股份向公眾出售）企業申報信息表顯示，上周終止審查公司再添新成員，中國郵政速遞物流股份有限公司（即EMS，以下簡稱中郵速遞）被終止審核。中郵速遞宣布，經中國證監會批準，公司出于進行戰略調整的考慮，近日已撤回了IPO上市申請材料。

    ■發布

    中郵速遞擱置IPO計劃

    證監會信息顯示，上周僅有一家公司的IPO申請終止審查，即中郵速遞，終止審查日期為12月20日。至此，今年被證監會終止審查的IPO排隊企業已累計上升至292家。

    中郵速遞已于2012年5月4日獲銀監會發審委通過，擬發行不超過40億股，募集資金99.7億元，希望成為國內“快遞第一股”。伴隨著IPO的暫停，中郵速遞的IPO也被無限期地推遲。

    不過，就在證監會宣布IPO重啟進入倒計時不久，中郵速遞上周末卻對外宣布，經中國證監會批準，中國郵政速遞物流出于進行戰略調整的考慮，撤回了IPO上市申請材料。公司方面表示，為提高自身應對市場競爭能力，中郵速遞決定實施戰略調整，將組織架構由原來的母子公司制調整為管控更加有效、更適合網絡型企業特點的總分公司制。同時，根據經營需要，對直營區域范圍、管理層級進行市場化調整。考慮到實施上述重大調整將影響到上市進程，因此主動撤回IPO申報材料。中郵速遞待調整到位后，根據市場環境的變化，再擇機進入資本市場。

    有接近中郵速遞的人士透露，從2014年起，該公司組織架構將按照“總部-大區公司-分公司-子公司”結構調整，根據業務量來區分和規劃結構，業務量最大的幾個區域是廣東、上海、北京、浙江，因此也是調整的重點區域。

    據了解，為了實現郵政競爭性業務和普遍服務業務的分業經營，中國郵政集團于2008年啟動速遞物流業務專業經營改革，將原中國速遞服務公司更名為中國速遞物流公司，作為管理全國郵政速遞物流業務的平臺。2009年中國郵政集團及各省份郵政公司將所屬速遞物流相關資產無償劃撥至該平臺，2010年中郵速遞完成股份制改造。由于中郵速遞設立時間未滿3年，按規定當時不具有IPO資格，其“破格”上會系國務院特批。

    ■觀點

    撤出IPO因暫不差錢

    “中郵速遞并不缺錢，對它而言，推遲IPO不一定是壞事。”昨天，多位業內人士如是評價其主動撤出IPO這一動作。中國交通運輸協會快運分會副秘書長劉建新告訴記者，這幾年，圓通、宅急送等民營快遞公司摩拳擦掌籌劃IPO，都是為了緩解擴張的資金壓力，搶占市場份額。“中郵速遞的母公司中國郵政集團旗下擁有郵政儲蓄這一金融機構，因此其融資渠道比一般的民營企業更多。”

    中國快遞咨詢網首席顧問徐勇說:“中郵速遞現在退出IPO是對的。”徐勇評價，現在市場環境并不適合快遞公司上市，因為今年下半年快遞企業的價格戰愈演愈烈，快遞企業利潤更薄，不利于快遞企業上市估值。此外，目前中國快遞行業的法律、消費環境也并不成熟。劉建新認為，中郵速遞上市是遲早的事，現在只是暫時擱置，目前資本市場的環境不適合快遞企業上市。

    或推遲快遞企業洗牌

    昨天（29日），業內人士與記者交流時，對中郵速遞暫停IPO的觀點出現分歧。快遞行業專家趙小敏認為，中郵速遞暫撤出IPO，將間接影響中國快遞業前進的步伐，減緩快遞行業兼并重組，推遲快遞企業洗牌和整合的速遞，同時也為民營快遞企業提升競爭力贏得時間。

    不過也有不愿具名的民營快遞企業相關負責人表示，不管中郵速遞上市與否，它都不存在資金問題，而民營企業就艱難得多。今年中郵速遞部分地方子公司為搶占電商市場擅自降價促銷，對民營企業之間已經很激烈的價格戰而言是“火上澆油”。

    徐勇也表示，在當年國內快遞市場不成熟、依然在打價格戰的階段，如果中郵速遞上市，其規范運作之后，它參與價格戰的幾率很小;如果不上市，其下屬公司偷偷摸摸打價格戰也是有可能的。中郵速遞此次提出的戰略調整、加強管控的結果還有待觀察。