中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長張長富２１日在中國鋼鐵市場展望暨“我的鋼鐵”年會上表示，今年全年我國粗鋼產量可能達到７．８２億噸，明年或保持２％至３％的增速，達到８億噸。鋼鐵業發展中遇到的困難、瓶頸，是近３０年高速發展積累起來的矛盾，絕不是３年或５年調控能夠見效的。“依靠產能釋放、產能增加攤薄成本、賺取效益來領先對手”的思維，已經不能奏效。
    張長富說，中國不僅是全球第一的鋼鐵生產和消費國，也是全球第一的鋼鐵出口大國。但有一點容易被大家忽略，中國還是全球第五大鋼材進口國。這需要引起關注。從目前的市場表現來看，國內鋼材價格要回升，還是非常困難。
    今后，在全面深化改革的大背景下，中國鋼鐵業如何擺放自己的位置，已引起業內的思考。張長富說，鋼鐵業的環保成本肯定要上升。目前，在各鋼鐵企業之間，環保成本的差異很大。像寶鋼這樣比較先進的企業，環保投入很大，一噸鋼的環保成本超過１４０元，但有些企業環保投入不夠，就面臨巨大的挑戰。
    相關人士認為，應該把鋼鐵業的困難看得重一些，因為影響和制約產業發展的幾個基本面沒有變：第一是產能過剩的矛盾化解工作剛剛起步，效果沒有顯現；第二是鋼材價格持續低迷，是長期供求關系失衡所帶來的，短期內難以改變；第三就是鋼鐵生產的高成本狀態難以短期改變，各種成本要素居高不下，鋼鐵企業普遍感覺資金困難。鋼鐵產業的生產商、貿易商和產業鏈上的各個方面，要有長期過“苦日子、緊日子”的思想。
    張長富形容說，積累多年的巨大鋼鐵產能，就像一個“張開大口的獅子”一樣，可以吞噬鋼鐵行業僅有的效益，“勞動成果被產能過剩消耗了”。目前鋼鐵業的平均利潤率已經跌到工業行業的倒數第一，形勢嚴峻，全行業應在轉觀念、轉方式、調結構、促改革和創新上扎扎實實練好內功，爭取日子過得好一點。