在上海自貿區成立之后，全國各地便掀起了一股“自貿區”熱浪，天津濱海新區、深圳前海、浙江舟山等多地加入申報自貿區的戰團。北京商報記者日前從相關人士處獲悉，第二批自貿區有望批準1-2個，將在明年下半年掛牌成立。為在這場爭奪戰中取勝，各地也紛紛打出了自己的特色牌。

　　一位參與天津自貿區方案制定的專家表示，按照國家對自貿區申請“差異性”原則，天津的主要落腳點在實體經濟，天津版的負面清單也更多向放開投資傾斜，尤其是在制造業和高科技領域的投資。相比之下，深圳前海主打的是二次開放和粵港澳一體化，改革的重點在于貿易便利化和電子商務發展；重慶則重點強調建設西南大陸橋，以及重慶建立自貿區對邊貿和內陸開放的帶動作用；此外，浙江大學經濟學院常務副院長黃先海透露，舟山自貿區的定位傾向于以糧油為主的大宗商品加工貿易區，希望將南美阿根廷交易中心轉移至舟山。

　　據了解，天津濱海新區、深圳前海、浙江舟山、重慶兩江、河北曹妃甸、福建平潭等地區的自貿區方案均已在商務部備案。“第二批遲遲沒有批復主要是由于中央的意見不統一，各地在中央也各有支持者。”上述專家透露，第二批自貿區應該是1-2個，將在明年夏天有正式的批復，下半年掛牌。

　　他還向北京商報記者透露，天津版自貿區將以東疆港保稅區為核心，現在正在爭取將于家堡納入，整體區域面積將超過上海自貿區，但涉及企業數量和企業實力不如上海。

　　黃先海則介紹，舟山的獨特優勢在于深海岸線和港口，綜合保稅區的核心競爭力在衢山島(二期)，到上海洋山港的貨輪、途經此地的國際航線以油、煤炭、礦砂為主，因此可以著重發展大宗商品、國家戰略儲備商品、物流服務等。他強調，由于舟山是國內重要的原油(97.45, 0.30, 0.31%)出產基地，包括中石油、中海油等在內的國內大型油企都在舟山設有倉儲基地，建議未來可以借助自貿區的政策優勢實現民營企業進駐原油產業，并有望使油價下降10%。

　　此前有媒體報道，天津和廣東的方案有望最先進入國家各部委的會簽程序。對此，上述專家稱，這主要看中央下一步的戰略抓手是什么，現在還沒有一個明確的結論。

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