德勤19日發布最新研究報告，報告顯示，在最近的五年內，隨著全球經濟一體化、監管政策的趨同及信息化的高度發展，越來越多的中國企業開始規劃或者實施財務共享服務建設。在年銷售額超過３０億美元的受調研中國企業中，有超過７０％的企業采用財務共享服務。
    根據德勤2013年全球共享實踐調研顯示，以寶鋼、海爾、華為、平安為代表的一批中國大企業積極采用財務共享服務，且收效甚好。
    調研顯示，從全球來看，共享服務為企業帶來的收益主要表現在降低運營成本，提升流程效率，增強控制的有效性等方面。25%的企業表示，業務重組/降低成本是建設共享的首要動因。相對而言，中國企業更傾向關心共享服務對財務管理模式轉型的支撐作用，主要包括：提升集團財務管控力度、提升財務流程標準化、提升數據質量與規范化、提升交易處理與報告編報速度、降低在交易處理工作中過多的資源投入、有效調整財務管理結構優化，等等。
    報告在分析未來發展趨勢時指出，當財務共享發展到一定階段后，企業會開始規劃不同條線的整體共享建設，統籌推動大后臺集中 - 集合有限資源，分別建設財務、人力、IT等共享中心，待分別運行穩定后再適時進行對接與整合。通過效率的不斷提升、成本的持續優化、管控的逐步加強，最終解決企業的資源配置優化問題，真正在集團企業內部跨越組織、地域、條線進行經營資源的共享以及對業務需求的共響。
    德勤中國財務轉型服務主管合伙人孟曉凡表示: “然而，從建設進度而言，中國企業出于對自身管理基礎、信息化成熟度、人員能力及轉型難度等風險考慮，對建設財務共享還較多持觀望、斟酌的態度。但受到當前市場環境日益嚴峻的影響，同時面對成本壓力、風險防范及信息透明的嚴格要求，已經有較多企業開始考慮將共享作為企業管理優化、轉型的一種工具與手段。”
    盡管如此，中國企業的財務負責人也希望將財務共享的理念和效益作為企業管理轉型、創新優化的工具與手段。但由于其過程會涉及組織重構、流程再造、人員調整、系統優化等諸多變革，大家又不免心存疑慮，選擇觀望。
共享服務的理念與實踐起源于二十世紀八十年代，由美國通用、福特等大型制造業企業集團最先提出。通過把內部不同的事業單元之間相同的、重復設置的財務流程集中到獨立的共享中心處理，借助標準化和規模效益推動效率提升與成本節約。